巴拿馬運(yùn)河管理人員周二表示,如果今年的干旱持續(xù)下去,巴拿馬運(yùn)河可能會(huì)進(jìn)一步減少每日授權(quán)船舶通過的最大數(shù)量。

積壓的船只正等待通過這條橫跨大洋的運(yùn)河,這條運(yùn)河處理著大約5%的世界貿(mào)易。

為了節(jié)約用水,今年開始限制船舶吃水和每日通行授權(quán)。

許多船只不得不在通過之前減輕貨物重量,而貨運(yùn)成本在圣誕購(gòu)物季之前上漲。

目前每天最多有32艘船只獲準(zhǔn)通過,低于正常情況下的36艘。

船舶最大吃水從50英尺降至44英尺。

為了緩解瓶頸,運(yùn)河最近改變了其預(yù)訂系統(tǒng),允許更多未預(yù)訂的船只通過,并優(yōu)先考慮等待時(shí)間最長(zhǎng)的船只。

截至周二,有116艘船只在巴拿馬等待通過,低于8月初的160多艘。

官方數(shù)據(jù)顯示,最長(zhǎng)等待時(shí)間為14天,低于一個(gè)月前的21天。

巴拿馬運(yùn)河管理局(Panama Canal Authority)負(fù)責(zé)人瓦斯奎茲(Ricaurte Vasquez)表示,如果有必要,運(yùn)河將選擇減少每日的過境量,然后再計(jì)劃進(jìn)一步削減授權(quán)船舶吃水,這對(duì)托運(yùn)人的影響最大。

本月沒有實(shí)施通行限制的計(jì)劃。

但他補(bǔ)充說,在從10月開始的財(cái)政年度預(yù)算中,運(yùn)河預(yù)計(jì)每天的過境次數(shù)可能會(huì)減少到30-31次。

今年的厄爾尼諾Niño天氣現(xiàn)象非常嚴(yán)重。

我們?cè)谔窖蠛痛笪餮笸瑫r(shí)出現(xiàn)高溫,”瓦斯奎茲在一次簡(jiǎn)報(bào)中告訴記者。

“我們預(yù)計(jì)在接下來的幾個(gè)月里,在沒有大雨的情況下,我們必須做好準(zhǔn)備。

”。

長(zhǎng)期干旱。

上周,為該水道提供水源的加通湖的水位為24.2米(79.7英尺),低于近年來9月份的26.6米。

瓦斯奎茲補(bǔ)充說,如果干旱持續(xù)超過12個(gè)月,運(yùn)河可能被迫改變其天氣模型,這可能會(huì)引發(fā)額外的限制。

“我們不認(rèn)為運(yùn)河會(huì)暫停運(yùn)營(yíng),”他說。

巴拿馬最終必須改變水流入加通湖的方式,以確保運(yùn)河有足夠的水,每艘通過的船只需要5000萬加侖(1.9億升)的淡水。

瓦斯奎茲說:“我們正急切地與當(dāng)局合作,以便安排建造更多的水庫(kù)。

”擬議中的項(xiàng)目將需要修改立法,并必須提交給國(guó)會(huì),該項(xiàng)目可能于明年開放投標(biāo)。

專家們警告說,在明年更加干旱的時(shí)期到來之前,海上貿(mào)易將受到干擾。

他們說,巴拿馬旱季可能提前開始,氣溫高于平均水平,這可能會(huì)增加蒸發(fā),導(dǎo)致4月份的水位接近歷史最低水平。