丹麥航運巨頭馬士基（Maersk）首席執(zhí)行官柯文勝（Vincent Clerc）受訪時指出,。

全球貿易浮現(xiàn)回暖跡象,但有別于今年是靠庫存調整,明年反彈主要由歐美消費需求升溫帶動。

今年才接掌馬士基的柯文勝,上周接受美國財經(jīng)媒體CNBC專訪指出：。

除非出現(xiàn)任何負面意外,我們期盼進入2024年后,需求能緩步回溫,這與我們過去幾年所知的榮景不同,。

但可以肯定的是,需求主要來自消費面,和庫存調整的關系沒那么大。

柯文勝表示,歐美消費者是這波貿易需求回暖的主要推手,歐美市場持續(xù)展現(xiàn)“令人驚艷的回溫動能”。

鑒于倉庫堆滿滯銷貨品,消費者信心低迷,供應鏈也陷入瓶頸,馬士基去年對航運需求疲軟示警。

柯文勝指出,即便經(jīng)濟情勢艱困嚴峻,新興市場仍展現(xiàn)韌性,尤其是印度、拉丁美洲和非洲。

北美地區(qū)與其他主要經(jīng)濟體,因俄烏沖突、中美貿易戰(zhàn)等宏觀經(jīng)濟因素而步履蹣跚,但北美明年可望有強勁表現(xiàn)。

柯文勝表示,當情勢開始正?；?問題也迎刃而解,我們將看到需求反彈。

新興市場與北美是我們認為最具回溫潛力的地方。

但國際貨幣基金（IMF）總裁喬治艾娃 （Kristalina Georgieva）沒那么樂觀,。

她本月10日在新德里G20峰會場邊接受CNBC訪問時說,提振全球貿易和經(jīng)濟成長之路未必平順,照目前所見甚至令人非常不安。

她說：我們的世界正在逆全球化,全球貿易擴張速度第一次比全球經(jīng)濟成長還慢,全球貿易增幅2％,經(jīng)濟成長率有3％。

喬治艾娃指出,若是希望貿易再度扮演經(jīng)濟成長引擎,需要搭起橋梁及創(chuàng)造機會。

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