繼集裝箱數(shù)量“持續(xù)和顯著惡化”之后,利物浦港的運營商宣布,。

該港口已經(jīng)與其箱式碼頭的員工進行了裁員磋商。

英國港口運營商Peel Ports在與工會代表會談后,將在旗下利物浦港進行裁員,裁員人數(shù)可能多達125人。

目前該港有碼頭工人850名,裁員比例高達15%。

利物浦集裝箱部門的港口主管伊恩·克雷西說：。

“這是我們幾個月來一直在努力解決的問題,這是港口所有人最不愿面對的事情。

”。

“我們深感遺憾的是,這將對我們的職工產(chǎn)生影響,但全球集裝箱市場的持續(xù)和嚴重惡化迫使我們采取行動,”他補充道。

利物浦港雖然不如菲利克斯托港、倫敦港等港口出名,但也歷史悠久,是英國西部的主要港口,也是英國最繁忙的大西洋門戶。

受到國內(nèi)需求下降和脫歐的雙重打擊,2022年英國主要港口完成集裝箱吞吐量968萬標箱,較2019年下滑7.5%。

四大集裝箱港口中只有南安普頓港的貨量相比疫情前實現(xiàn)增長,而今年上半年英國港口的集裝箱吞吐量再次下跌12%。

目前,利物浦的遠洋航線只有兩條,其中一條是由中遠、赫伯羅特、地中海航運和東方海外共同運營的船舶共享協(xié)議航線,。

該航線部署了5艘船舶,平均運力為4,500teu。

根據(jù)截至今年7月的最新集裝箱貿(mào)易統(tǒng)計(CTS)數(shù)據(jù),與去年相比,。

今年跨大西洋西行頭程貿(mào)易量減少了近50萬teu,降幅達14%,今年幾乎每個月都出現(xiàn)兩位數(shù)的同比降幅。