赫伯羅特首艘雙燃料集裝箱船交付。

根據(jù)英國(guó)航運(yùn)相關(guān)網(wǎng)站表示,HPL首艘雙燃料液化天然氣（LNG）超大型集裝箱船柏林快航（Berlin Express）在漢堡港舉行命名儀式,。

約300名商界和政界嘉賓出席儀式,其中包括漢堡市第一市長(zhǎng)Peter Tschentscher和石勒蘇益格-荷爾斯泰因州州長(zhǎng)Daniel Günther。

由德國(guó)聯(lián)邦總統(tǒng)夫人埃爾克·比登本德（Elke Büdenbender）擔(dān)任該船命名人。

消息指出,德國(guó)聯(lián)邦總統(tǒng)夫人埃爾克·比登本德于本月2日在漢堡港Burchardkai Athabaskakai貨柜碼頭舉行該輪的命名儀式。

Berlin Express輪是在韓國(guó)韓華海洋造船廠所建造的,這艘集裝箱船長(zhǎng)近四百米,運(yùn)能為23600TEU,是懸掛德國(guó)國(guó)旗有史以來(lái)的最大一艘貨柜船,。

未來(lái)將投入亞洲、歐洲間的遠(yuǎn)東航線上進(jìn)行營(yíng)運(yùn),部署在FE3亞歐航線服務(wù),。

往返于寧波和漢堡之間,途經(jīng)廈門、高雄、鹽田、香港、新加坡和鹿特丹。

赫伯羅特表示,Berlin Express輪標(biāo)志著赫伯羅特與其船隊(duì)新時(shí)代的開(kāi)啟。

到2025年,將有十幾艘大型集裝箱船投入使用。

這些船舶將為赫伯羅特到2045年實(shí)現(xiàn)整個(gè)船隊(duì)氣候中和做出重要貢獻(xiàn),。

由于采用了新的雙燃料技術(shù),這些船舶將使用生物甲烷與電子甲烷等非化石燃料運(yùn)行,幾乎不會(huì)產(chǎn)生任何CO2排放。

分析師表示,現(xiàn)階段使用液化天然氣（LNG）能減少達(dá)25％的CO2排放量與95％的煙塵排放量。

加上先進(jìn)的零件,如優(yōu)化的船體與高效的螺旋槳,也將有助于船舶減少燃料消耗與溫室氣體排放。

赫伯羅特首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen表示：“隨著新系列Hamburg Express級(jí)船的推出,赫伯羅特正處于一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

高效率的船舶將使我們能夠立即大幅減少排放。

同時(shí),該系列船也是我們逐步推進(jìn)脫碳化戰(zhàn)略的重要組成部分。

該系列所有船舶都將懸掛德國(guó)船旗航行,從而為加強(qiáng)德國(guó)作為航運(yùn)中心的地位做出重要貢獻(xiàn)。

”。

截至10月4日,赫伯羅特船隊(duì)共運(yùn)營(yíng)262艘船,包括122艘自有船舶和140艘租入船舶,總運(yùn)力約193萬(wàn)TEU,市占率約7％。

此外,赫伯羅特還有12艘手持訂單,總計(jì)25.1976萬(wàn)TEU,手持訂單占現(xiàn)有船隊(duì)比例為13.1%。