美國(guó)FBA頭程空派和海派區(qū)別在哪？主要區(qū)別在于運(yùn)輸方式和時(shí)效,價(jià)格,清關(guān)方式,流程以及穩(wěn)定性的不同。

一、貨運(yùn)方式的不同。

FBA頭程海派和空派在貨運(yùn)方式上有明顯的不同。

海運(yùn),是利用海路使用船只運(yùn)輸,屬于船運(yùn)。

空派,則是使用航空飛機(jī)進(jìn)行貨運(yùn)運(yùn)輸,運(yùn)輸工具上有明顯的區(qū)別。

二、物流時(shí)效的不同。

空派時(shí)效：以美國(guó)路向FBA頭程為例,香港空派時(shí)效7-15天,大陸空拍時(shí)效7-10天。

海派時(shí)效：可分為普快與快船,普快屬于普通海運(yùn)渠道,時(shí)效在30天-40天左右。

快船,例如以星快船、美森快船,時(shí)效在20-30天左右。

三、收貨價(jià)格上的不同。

空派價(jià)格：仍然以美國(guó)FBA頭程為例,空派價(jià)格大概在50元/kg-60元/kg左右,受物流淡旺季影響較大。

海派價(jià)格：海派價(jià)格在15元/kg-25元/kg左右,受物流淡旺季影響。

四、清關(guān)方式的不同。

空派清關(guān)方式：空加派抵達(dá)美國(guó)后,采用的是整柜清關(guān)、整柜通關(guān),其中任何一票有問(wèn)題,可能都會(huì)被海關(guān)扣留。

海派清關(guān)方式：海派的清關(guān)方式與空派一樣,也是整柜清關(guān)。

整柜清關(guān)的抽查率相對(duì)不高,但是一旦清關(guān)出現(xiàn)問(wèn)題處理起來(lái)較為麻煩,一定要選擇有清關(guān)能力的代理合作發(fā)貨。

五、貨運(yùn)流程的不同。

空派貨運(yùn)流程：頭程從香港或廣州、深圳起運(yùn)直飛到美國(guó),清關(guān)之后末端由卡派/Fedex負(fù)責(zé)末端派送,多個(gè)承運(yùn)商負(fù)責(zé)整個(gè)貨運(yùn)流程。

海派貨運(yùn)流程：國(guó)內(nèi)港口裝船起運(yùn),抵達(dá)美國(guó)洛杉磯港口,清關(guān)之后由卡車/Fedex/UPS負(fù)責(zé)末端派送,整個(gè)貨運(yùn)流程較長(zhǎng)、繁瑣。

六、貨運(yùn)穩(wěn)定性上的不同。

空派穩(wěn)定性：空派有不錯(cuò)的穩(wěn)定性,不過(guò)物流旺季會(huì)因?yàn)槲锪髻Y源不足而排倉(cāng),排倉(cāng)時(shí)效較短。

海派穩(wěn)定性：海派的穩(wěn)定性較差,受自然環(huán)境影響較大,旺季會(huì)出現(xiàn)港口堵塞、海關(guān)查驗(yàn)率提升、卡車人手不夠等情況,是的海派的貨運(yùn)時(shí)效大大增加。