好消息這個(gè)海運(yùn)費(fèi)用減免了?。固氐じ蹨p免可持續(xù)燃料加注費(fèi)）
近日,鹿特丹港宣布降低在鹿特丹加注可持續(xù)燃料的船舶的港口費(fèi),以支持零排放海事買家聯(lián)盟（ZEMBA）。
鹿特丹港強(qiáng)調(diào)了 ZEMBA 最近發(fā)起的征求建議書,要求在由零排放燃料驅(qū)動(dòng)的遠(yuǎn)洋集裝箱船上運(yùn)輸600,000個(gè)20英尺集裝箱 (TEU) ,。
并指出作為支持,船舶在鹿特丹加注可持續(xù)燃料時(shí)可享受費(fèi)用減免,總費(fèi)用最高可達(dá)50萬歐元。
鹿特丹港表示,為了符合資格,船舶必須在鹿特丹加注溫室氣體至少減少90%的替代燃料,。
例如綠色甲醇或氨,并補(bǔ)充說,折扣不適用于生物混合燃料油、船用天然氣石油或船用柴油,因?yàn)樵撌袌鲈诼固氐ひ呀?jīng)成熟。
鹿特丹港強(qiáng)調(diào),它已經(jīng)向在環(huán)境船舶指數(shù) (ESI) 上得分較高的更具可持續(xù)性的船舶提供折扣,。
并補(bǔ)充說,它在 2022 年與新加坡海事港務(wù)局一起啟動(dòng)了“綠色和數(shù)字走廊”項(xiàng)目,它還為使用可持續(xù)燃料的航空公司提供折扣。
這意味著在新加坡-鹿特丹貿(mào)易航線上使用可持續(xù)燃料的船舶可以受益于兩個(gè)港口以及 ZEMBA 的財(cái)政激勵(lì)措施。
鹿特丹港首席運(yùn)營官兼首席執(zhí)行官Boudewijn Siemons對這一公告評論道：。
“航運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)向零排放燃料至關(guān)重要。
ZEMBA 聯(lián)盟發(fā)起了一項(xiàng)出色的舉措,愿意向使用零排放燃料的承運(yùn)人支付溢價(jià),。
而零排放燃料仍然比傳統(tǒng)燃料更昂貴。
在我們方面的額外支持下,我們希望為運(yùn)營商提供最大的動(dòng)力來進(jìn)行這一轉(zhuǎn)變。
”。
需要提醒的是,ZEMBA由阿斯彭研究所、亞馬遜、巴塔哥尼亞和 Tchibo 等大公司于2023年3月成立,旨在快速推進(jìn)零排放航運(yùn)服務(wù)的商業(yè)部署。
作為零排放船舶貨主 (coZEV) 的非營利組織和倡議,ZEMBA 的使命是使公司能夠獲得目前尚不可用的零排放運(yùn)輸解決方案。
通過ZEMBA,貨運(yùn)買家有望加速零排放航運(yùn)的商業(yè)部署,實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)并幫助最大限度地減少海上排放。
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鹿特丹港宣布降低船舶在加注可持續(xù)燃料時(shí)的港口費(fèi)，以支持零排放海事買家聯(lián)盟（ZEMBA），這一舉措是為了加快零排放航運(yùn)的商業(yè)部署，請問，除了鹿特丹港外，還有哪些港口或機(jī)構(gòu)正在推動(dòng)零排放航運(yùn)的發(fā)展？
