據(jù)外媒報道,美國亞馬遜送貨司機將罷工活動從加利福尼亞州擴大到了佐治亞州,罷工的司機要求亞馬遜解決低薪和危險工作條件問題。

報道稱,10月21日,亞馬遜送貨司機在亞特蘭大附近的MGE9倉庫設(shè)置了糾察線。

此次行動只是亞馬遜送貨司機們近4個月來的最新一次罷工。

從今年6月24日開始,亞馬遜送貨司機們舉行了數(shù)次罷工活動。

參與此次罷工的亞馬遜司機Brandi Diaz表示：“我為我的孩子而戰(zhàn)。

我為我同事的孩子而戰(zhàn)。

亞馬遜每年賺取數(shù)十億美元,卻付給我們那么點兒工資,我們受夠了!罷工活動將持續(xù)下去,直到工人贏得公平和薪資和安全的工作環(huán)境。

”。

截至目前,亞馬遜送貨司機們在美國各地的20個倉庫設(shè)置了糾察線,包括加利福尼亞州、新澤西州、康涅狄格州、密歇根州、佐治亞州和馬薩諸塞州。

卡車司機工會362區(qū)(Teamsters Local 362)負責(zé)人Victor Mineros表示：“長期以來,亞馬遜一直讓員工超負荷工作,并提供廉價的薪水。

現(xiàn)在,工人們正在進行反擊。

在當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)和全國100萬團隊成員的支持下,這些工人將為自己贏取應(yīng)得的報酬。

”。

今年4月,亞馬遜帕姆代爾配送站的84名工人聯(lián)合卡車司機協(xié)會(Teamsters),成立了首個亞馬遜卡車司機工會Local 362。

Local 362還與亞馬遜的配送服務(wù)合作伙伴(DSP)Battle-Tested Strategies(BTS)達成了一份合同。

不過,罷工的司機指控亞馬遜一直拒絕承認和履行這份合同,并且,亞馬遜從事了數(shù)十種違反聯(lián)邦勞動法的不公平勞動行為,包括解雇加入工會的員工。

就在10月中旬(10月12日),美國亞馬遜送貨司機們在洛杉磯縣也舉行了罷工行動,指控亞馬遜沒有在秋季Prime Day大促期間讓他們進入滿負荷工作狀態(tài),但卻沒有提供加班費。

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