10月26日,交通運輸部舉行10月部例行新聞發(fā)布會,介紹前三季度交通運輸經(jīng)濟(jì)運行情況。

交通運輸部新聞發(fā)言人、政策研究室副主任孫文劍主持發(fā)布會,部公路局副局長鐘聞華、部運輸服務(wù)司副司長高博共同出席,并回答記者提問。

總的來看,前三季度交通運輸經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù),三季度向好勢頭明顯,跨區(qū)域人員流動量超過疫情前同期水平,貨運量、港口貨物吞吐量保持較快增長,交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模保持高位,接近3萬億元,為推動經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長提供了堅實有力的交通運輸服務(wù)和保障。

具體來看：。

一是貨運量實現(xiàn)較快增長。

前三季度,完成營業(yè)性貨運量403.1億噸,同比增長7.1%,其中三季度增長7.6%、與上半年相比加快0.8個百分點。

三季度向好勢頭明顯,分方式看,前三季度鐵路貨運量完成37.4億噸、同比增長0.3%,公路完成297.4億噸、同比增長7.7%,水路完成68.3億噸、同比增長8.5%,民航完成522萬噸、同比增長12.5%。

二是港口貨物吞吐量增速保持較高水平。

前三季度,完成港口貨物吞吐量125.4億噸,同比增長8.5%,其中三季度增長9.5%、與上半年相比加快1.5個百分點。

集裝箱吞吐量完成2.3億標(biāo)箱,同比增長5.2%,其中三季度增長5.9%、增速較上半年加快1個百分點,三季度都有加快趨勢。

三是人員流動大幅增加。

前三季度,完成跨區(qū)域人員流動量456.6億人次,同比增長31%,其中三季度增長30.5%。

分方式看,前三季度鐵路客運量完成29.3億人次、同比增長112.4%,公路人員流動量完成420.6億人次、同比增長26.8%,水路客運量完成2億人次、同比增長120.9%,民航客運量完成4.6億人次、同比增長126.7%。

可以看出,鐵路、水路、民航三種運輸方式增長都超過了100%。

四是交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模保持高位。

前三季度,完成交通固定資產(chǎn)投資28775億元,同比增長5.6%,其中三季度規(guī)模與去年同期基本持平。

分方式看,前三季度鐵路完成投資5089億元、同比增長7.1%,公路完成21447億元、同比增長4.3%,水路完成1441億元、同比增長28.2%,民航完成投資798億元、同比基本持平。

下一步,我部將統(tǒng)籌做好四季度各項工作,確保完成全年目標(biāo)任務(wù),深入研究謀劃明年工作,為明年各項工作平穩(wěn)開局奠定基礎(chǔ)。

同時,進(jìn)一步做好安全生產(chǎn)、交通物流保通保暢等重點工作,持續(xù)做好加快建設(shè)交通強(qiáng)國各項具體工作。

我先介紹這些,下面進(jìn)入提問環(huán)節(jié)。

請在提問之前通報一下所在媒體,謝謝！現(xiàn)在開始提問。

答記者問。

新華社記者：近日,習(xí)近平總書記主持召開進(jìn)一步推動長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展座談會,其中對建設(shè)長江經(jīng)濟(jì)帶立體交通走廊做出了部署。

請問目前這方面工作情況如何,下一步有何打算？向上滑動閱覽。

孫文劍：謝謝你的提問！長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略實施近8年來,交通運輸部堅決貫徹習(xí)近平總書記重要指示精神,取得了顯著成效。

我們推動完成了長江干支流2500余座非法碼頭專項整治,大力提升長江黃金水道功能,目前,長江干線航道已實現(xiàn)5萬噸級海輪直達(dá)南京,萬噸級船舶直達(dá)武漢,3000噸級船舶直達(dá)重慶。

同時,完善綜合立體交通網(wǎng)絡(luò),推動長江經(jīng)濟(jì)帶交通運輸高質(zhì)量發(fā)展。

一是推進(jìn)生態(tài)綠色環(huán)境保護(hù)修復(fù)工作。

持續(xù)強(qiáng)化船舶和港口污染防治,推進(jìn)船舶靠港使用岸電,加快推進(jìn)綠色服務(wù)設(shè)施建設(shè),推進(jìn)長江非法碼頭專項整治。

目前,長江干流1361座和主要支流1157座非法碼頭全部完成整治,長江干線已建成13座洗艙站、17座水上綠色服務(wù)區(qū)、8座LNG加注站。

今年前三季度,長江經(jīng)濟(jì)帶11省市累計使用岸電77萬艘次、9000余萬度,同比分別增長39%、66%。

二是著力提升長江黃金水道功能。

積極推進(jìn)長江干線航道擴(kuò)能升級,推動港口協(xié)同發(fā)展,支持指導(dǎo)長江經(jīng)濟(jì)帶10個省份組建省級港口集團(tuán)。

目前,長江干線航道已實現(xiàn)5萬噸級海輪直達(dá)南京,萬噸級船舶直達(dá)武漢,3000噸級船舶直達(dá)重慶。

2022年,長江干線港口完成貨物吞吐量35.9億噸,創(chuàng)歷史新高。

三是完善綜合交通運輸體系。

強(qiáng)化規(guī)劃引領(lǐng),以重大項目建設(shè)為牽引,努力把長江經(jīng)濟(jì)帶打造成暢通國際國內(nèi)雙循環(huán)的主動脈、綜合立體交通網(wǎng)的示范帶。

目前,滬蓉、滬渝、滬昆、杭瑞等高速公路主通道全面建成,滬昆高鐵建成運行,亞洲首個專用貨運機(jī)場——鄂州花湖機(jī)場正式投運,中歐班列（重慶、義烏）運輸郵件、快件常態(tài)化運行。

四是全面提升交通運輸服務(wù)效能。

積極推進(jìn)多式聯(lián)運,支持長江沿線港口鐵路專用線建設(shè),促進(jìn)江海聯(lián)運、鐵水聯(lián)運發(fā)展,持續(xù)推動大宗貨物集疏港向鐵路、水路轉(zhuǎn)移。

2022年長江經(jīng)濟(jì)帶集裝箱鐵水聯(lián)運量完成291萬標(biāo)箱,同比增長25.9%,高于全國平均增速。

五是增強(qiáng)安全保障能力。

包括強(qiáng)化安全生產(chǎn)監(jiān)管,推動構(gòu)建現(xiàn)代化工程建設(shè)質(zhì)量安全管理體系,防范化解安全風(fēng)險,推進(jìn)橋梁安全隱患治理,推進(jìn)應(yīng)急搜救能力建設(shè)等。

下一步,我部將深入貫徹落實習(xí)近平總書記重要指示精神,加強(qiáng)政策協(xié)同、工作協(xié)調(diào),從整體上謀劃和建設(shè)區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施,加快建設(shè)綜合立體交通走廊,提升長江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域交通一體化水平,為推動長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展,更好支撐和服務(wù)中國式現(xiàn)代化貢獻(xiàn)交通運輸力量。

謝謝！。

中國交通廣播記者：今年以來港口貨物吞吐量保持持續(xù)增長態(tài)勢,能否介紹一下主要有哪些原因？對于最后一個季度有哪些展望？。

孫文劍：謝謝你的提問！剛才發(fā)布詞中我已經(jīng)介紹了,1—9月,全國港口共計完成貨物吞吐量125.4億噸,同比增長8.5%,其中外貿(mào)貨物吞吐量37.7億噸,同比增長10.1%；完成集裝箱吞吐量2.3億標(biāo)箱,同比增長5.2%,港口貨物吞吐量保持持續(xù)高位增長態(tài)勢。

我們分析主要原因有三個：一是疫情平穩(wěn)轉(zhuǎn)段,我國國民經(jīng)濟(jì)運行企穩(wěn)回升,延續(xù)恢復(fù)向好態(tài)勢,國內(nèi)消費需求增長。

二是我國交通運輸經(jīng)濟(jì)運行持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù),第三季度向好勢頭明顯,物流保通保暢成果進(jìn)一步鞏固。

三是今年以來我國主要大宗商品進(jìn)口需求強(qiáng)勁,鐵礦石、煤炭、糧食合計進(jìn)口13.4億噸,同比增長18.3%。

針對你的第二問,總體來看,預(yù)計第四季度我國港口生產(chǎn)將總體平穩(wěn)并延續(xù)恢復(fù)發(fā)展態(tài)勢,水運經(jīng)濟(jì)運行將穩(wěn)中加固向好。

謝謝！。

央廣記者：我的問題是關(guān)于自動駕駛的。

我們注意到交通運輸部正在征集自動駕駛和智能建造方向的第二批智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點項目,能否介紹一下目前自動駕駛試點工作取得了哪些成果？。

孫文劍：謝謝您的提問。

相信記者朋友對人工智能和自動駕駛都非常關(guān)注,其實這個大家都知道,自動駕駛應(yīng)該是人工智能在目前應(yīng)用里面最大的領(lǐng)域之一。

人工智能的自動駕駛和智能制造方面,我們秉持立足真實業(yè)務(wù)、依托真實場景、解決真實需求、形成真實模式的理念,因為AI也好,自動駕駛也好,在大家心目中虛擬的成分比較多,但我們立足的是真實模式。

秉持這樣的理念,去年,我們組織開展了智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點,在自動駕駛方向重點圍繞公路貨運、城市出行服務(wù)、物流配送、園區(qū)內(nèi)運輸、港區(qū)作業(yè)等典型應(yīng)用場景,布局了14項試點任務(wù)。

其實記者朋友都關(guān)注到了我們的亦莊已經(jīng)實現(xiàn)了真正的小汽車無人駕駛實驗,在武漢機(jī)場到武漢城市之間也有這樣的實驗。

一年來,試點取得積極進(jìn)展。

一是規(guī)模效應(yīng)開始顯現(xiàn)。

百余家創(chuàng)新主體投入自動駕駛車輛1000余臺,自動駕駛應(yīng)用的規(guī)模效應(yīng)漸顯。

北京、上海、廣州等城市實現(xiàn)了自動駕駛出行服務(wù)準(zhǔn)商業(yè)化運行,天津港、上海港、廈門遠(yuǎn)海碼頭等試點單位部署了200余臺自動駕駛集卡或自動駕駛水平運輸設(shè)備,實現(xiàn)了常態(tài)化運行。

二是技術(shù)得到提升。

試點單位積極開展技術(shù)驗證,促進(jìn)多源感知數(shù)據(jù)融合、自動駕駛車輛管理和調(diào)度等技術(shù)提升。

三是促進(jìn)了交通新基建發(fā)展。

部分試點單位部署了一批智能路側(cè)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)平臺等,帶動交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),大家可能也注意到了,近期在蘇州,首條滿足車路協(xié)同式自動駕駛等級的全息感知智慧高速公路已經(jīng)投用。

四是標(biāo)準(zhǔn)化取得進(jìn)展。

起草或發(fā)布了9項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),支撐自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展,比如：車路協(xié)同系統(tǒng)路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施總體技術(shù)要求、港口自動駕駛集裝箱卡車運行技術(shù)要求、港口無人駕駛集裝箱車技術(shù)要求等,圍繞個性化出行服務(wù)、集裝箱水平運輸?shù)葓鼍?形成了較為成熟的解決方案。

我們希望在第一批基礎(chǔ)上,總結(jié)經(jīng)驗和不足,進(jìn)一步豐富應(yīng)用場景、擴(kuò)大試點規(guī)模,打造常態(tài)化運輸服務(wù)和全流程自動化作業(yè)模式,促進(jìn)自動駕駛技術(shù)與交通運輸深度融合。

歡迎大家關(guān)注,積極參與。

謝謝！ 。

紅星新聞記者：近期,貴部與國家發(fā)展改革委共同命名了新一批“國家多式聯(lián)運示范工程”,我們想了解下,目前我國多式聯(lián)運發(fā)展成果如何？下一步還有哪些推進(jìn)舉措？。

高博：謝謝您的提問！推動多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展是優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)、構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系、加快建設(shè)交通強(qiáng)國的重要內(nèi)容。

2016年以來,我部會同國家發(fā)展改革委組織開展“國家多式聯(lián)運示范工程”創(chuàng)建工作,目前已累計創(chuàng)建四批116個示范工程項目。

主要成效如下：一是聯(lián)運線路不斷拓展,網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍逐步完善。

目前全國28個?。▍^(qū)、市）及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)均已開通示范線路,基本覆蓋國家綜合交通樞紐城市和國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架。

二是投資規(guī)模不斷增加,服務(wù)支撐經(jīng)濟(jì)循環(huán)能力持續(xù)提升。

申請驗收的示范工程實際完成投資超200億元,帶動上下游超過1000家企業(yè)參與多式聯(lián)運相關(guān)工作,為暢通國內(nèi)國際經(jīng)濟(jì)循環(huán)提供了重要支撐。

三是組織模式持續(xù)優(yōu)化,物流效率顯著提升。

鐵路運單物權(quán)化、信息互聯(lián)共享、一體化通關(guān)等方面取得積極突破。

2022年,示范工程共完成集裝箱多式聯(lián)運量約720萬標(biāo)箱,與公路運輸相比,降低物流成本超100億元,為優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)作出了重要貢獻(xiàn)。

下一步,我部將按照黨中央、國務(wù)院決策部署,組織開展好綜合運輸服務(wù)“一票制、一單制、一箱制”交通強(qiáng)國試點,多措并舉推進(jìn)多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展,加快建設(shè)安全可靠、綠色高效的現(xiàn)代交通物流體系。

一是制定完善關(guān)鍵信息數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn),推動聯(lián)程聯(lián)運信息“聯(lián)起來”。

二是鼓勵傳統(tǒng)運輸企業(yè)提高跨運輸方式組織能力,推動聯(lián)程聯(lián)運經(jīng)營人“多起來”。

三是引導(dǎo)國內(nèi)公鐵聯(lián)運使用標(biāo)準(zhǔn)化運單,推動標(biāo)準(zhǔn)化單證“用起來”。

四是支持多式聯(lián)運經(jīng)營人增強(qiáng)全程控貨能力,推動單證物權(quán)憑證功能“實起來”。

五是加快法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)制度建設(shè),推動多式聯(lián)運法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)“統(tǒng)起來”。

謝謝。