我們很多跨境電商賣家在貨物出口到國外的時候,最害怕的就是遇到海關查驗的問題了,最近有小伙伴就想知道自己的FBA頭程海運貨柜被海關查驗了該怎么辦,其實FBA頭程物流貨代會幫忙處理的,不過對于跨境電商賣家來說,還是需要了解一下海關查驗的一些相關知識,這樣在提供資料的時候也能提前規(guī)避一些查驗的風險,本文就給大家來說說海關查驗FBA頭程貨代處理辦法介紹。

一、海關查驗是什么？。

查驗是海關監(jiān)管貨物進出口過程中的重要手段,是國家打擊走私違法、監(jiān)管征稅、統(tǒng)計的有效方法。

對貨物風險評估較高的重點排查,嚴格遵守法規(guī)正常進出口企業(yè)也會保持一定的查驗機率。

海運查驗主要針對敏感、高風險品名進行隨機抽查,有時候會在布控指令上明確指定查哪一票貨、哪一項（HS編碼）品名或多個品名。

查驗的時候主要是針對產(chǎn)品的實物跟申報的資料是否一致,比如品名、HS海關編碼、數(shù)量、重量、貨值、原產(chǎn)地、品牌、型號、規(guī)格型號等,還會評估貨物是否有騙稅的嫌疑,檢查是否有逃檢。

二、海運FBA頭程物流柜子查驗了,那么FBA頭程物流貨代怎么處理？。

1、首先判斷是機查還是人查。

機查其實是不用開箱查驗,只是X光照一下,稱個重就查完了,類似地鐵背包過機檢。

查驗人員會在電腦上看一下有沒有高風險的嫌疑。

一般情況下都非常快。

2、人查。

即開箱查驗,這種需要由海關關員間開封條,開集裝箱查驗的是需要告知貨主。

查驗會按先后順序,查驗的不同也代表查驗的時間長短不同。

而這個時間是不可控因素,如果時間太長可能會耽誤上船。

（1）抽查。

海關關員沒有指定某票某品名查驗,只是隨機抽柜子尾部、中部、前部的隨機一些產(chǎn)品核對申報的資料。

這種需要把柜子其中一部分貨物卸下來,如果要查的貨物在柜子最里面就要把大部分貨物卸下來。

（2）開箱查驗。

需要拆開產(chǎn)品包裝（紙箱、木箱、托盤、木架等）對產(chǎn)品外觀、數(shù)量、品牌、型號等都會一一核對,是非常嚴格的查驗方式。

3、查出問題處理。

（1）一般申報要素錯誤處理。

一般查驗有問題是由報關員現(xiàn)場解釋,再等待海關的處理結果配合處理。

比如人為疏忽造成的失誤,一般是改單或者重新報關就可以放行了。

比如賣家提供的資料有誤,件數(shù)、數(shù)量、重量、型號等等；又比如工廠自己貼錯嘜頭,導致查驗找不到貨,只能讓貨主或者工廠派人自己找貨；產(chǎn)品本來有型號的,報關不報型號或者型號對不上……情況太多了。

（2）徹查。

抽查的情況是比較多,徹查的很少。

徹查要么是上了花名冊（黑名單）或者是被舉報的,這種會很花比較多的時間。

4、查驗費。

查驗費并不是海關查驗收取的費用,海關查驗也不收錢的。

查驗費的產(chǎn)生是指,把集裝箱轉移到查驗場,拆柜、卸貨、拆包裝、分貨、找貨等產(chǎn)生的費用。

查驗場有一些搬運工會配合貨主或代理人分貨、找貨,都是當場現(xiàn)結的,種類還不少,有的是農(nóng)民工,票據(jù)都沒有。

這些費用大概分為：查驗費、掏箱費、代理費、吊機費、過磅費、接駁費、堆存費、開箱費、理貨費、處理費、雜費等。

5、拼柜和整柜查驗不一樣。

查驗的費用并不是以發(fā)貨多少,或者貨值來衡量的,布控查驗指定某一票貨物的時候。

即使這票貨物只有幾百公斤,查驗的費比整柜的哪種更高。

這種貨少的貨物如果不知道具體裝柜的位置,在一個柜子里更難找,費時費力。

整柜的貨物,特別是就一個品名的只要開柜門就可以查貨了,或者很容易就能找到要查的貨物,反而查驗的時間短,費用也更低。

6、查驗需要多長時間。

有時候查了好長時間,啥事情都沒有,告訴你下次注意點,就放行了。

有時候一點小問題都得流程走一遍,每個或每一班次的關員對事件的評判標準不同。

查驗的時間很難說,一般來說是3個工作日以內(nèi)會完成查驗。

如果查驗需要排隊或者貨物有異常,可能會無法及時放行,就要趕下一水了。

如果沒趕上船,會產(chǎn)生堆存費、落箱/提箱的機械操作費等。

關于海運貨柜被海關查驗怎么辦、海關查驗FBA頭程貨代處理辦法的問題我們就說到這里,希望可以幫助到大家。