在國際物流選擇空運(yùn)的運(yùn)輸方式時(shí),有時(shí)候跨境電商企業(yè)會遇到跨境物流公司會需要收取空運(yùn)墊板費(fèi),可能有的小伙伴還不知道空運(yùn)墊板費(fèi)什么意思,那么到底空運(yùn)墊板費(fèi)是什么費(fèi)用？還有空運(yùn)墊板費(fèi)多少？本文就給大家來詳細(xì)說說空運(yùn)墊板費(fèi)用概念介紹。

在航空運(yùn)輸過程中,如果是運(yùn)輸一些重貨的時(shí)候,就可能會涉及到一個(gè)額外的費(fèi)用,那就是空運(yùn)墊板費(fèi)用,那么空運(yùn)墊板費(fèi)什么意思？空運(yùn)墊板費(fèi)是什么費(fèi)用？一起來看看吧。

墊板,只是一個(gè)統(tǒng)稱,具體有墊方、墊板、泡沫板等款式。

按照民航局的要求,墊板的材質(zhì)最好是質(zhì)地堅(jiān)硬的木板,如杉木、松木等。

若用其它材料作為墊板,因此,其抗壓強(qiáng)度不應(yīng)小于木材的抗壓強(qiáng)度,墊板可以是整塊,也可由多塊拼合而成,墊板的重量一般按貨物重量的4%計(jì)算。

由于飛機(jī)貨艙地板結(jié)構(gòu)荷載有限,飛機(jī)上安裝了一些重量較大的貨物,飛機(jī)貨艙地板的壓力強(qiáng)度可能超過飛機(jī)貨艙地板的荷載限制,機(jī)艙結(jié)構(gòu)受損,集裝器底板也可能變形,機(jī)艙內(nèi)的集裝器傳動(dòng)系統(tǒng)系統(tǒng)和機(jī)艙結(jié)構(gòu),并造成裝卸困難。

為了避免這些情況,機(jī)場地面操作代理將按規(guī)定為貨物添加墊板,增加受力面積,減少壓強(qiáng),這樣可以保護(hù)飛機(jī)的貨艙結(jié)構(gòu),確保飛行安全。

因此,墊板費(fèi)是在裝機(jī)環(huán)節(jié)產(chǎn)生的。

在實(shí)際運(yùn)輸過程中,所有貨物都將安裝在集裝板或集裝箱中,然后統(tǒng)一運(yùn)送到腹艙。

空運(yùn)貨物單件重300KG的都需要加墊板,具體還是要看客戶提供的貨物單件尺寸和重量。

航空公司會根據(jù)運(yùn)輸機(jī)型、貨物作用于飛機(jī)貨艙地板單位面積的荷載,來判斷是否需要添加墊板。

對于空運(yùn)墊板費(fèi)什么意思、空運(yùn)墊板費(fèi)是什么費(fèi)用的問題就說到這里,希望可以幫助到大家。