暫停所有港口碼頭運(yùn)營(yíng)。

據(jù)悉,澳大利亞于當(dāng)?shù)貢r(shí)間星期五( 11 月 10 日)晚間報(bào)道稱(chēng),由于所謂的“網(wǎng)絡(luò)安全事件”,澳大利亞環(huán)球港務(wù)集團(tuán)已暫停所有港口碼頭運(yùn)營(yíng)。

本次碼頭物流服務(wù)中斷可能會(huì)持續(xù)幾天時(shí)間。

澳大利亞環(huán)球港務(wù)集團(tuán)是澳大利亞第二大港口運(yùn)營(yíng)商,管理著澳大利亞近40%的進(jìn)出港貨物。

集團(tuán)在墨爾本、悉尼、布里斯班、弗里曼特爾等地均有港口運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)。

從10日開(kāi)始,該集團(tuán)在墨爾本、悉尼、布里斯班等主要城市的港口貨物運(yùn)輸會(huì)受到嚴(yán)重影響。

因?yàn)橄到y(tǒng)已離線,船舶雖可以裝卸集裝箱,但運(yùn)輸集裝箱的卡車(chē)無(wú)法正常進(jìn)出港。

數(shù)據(jù)顯示,約 30,000 個(gè)集裝箱的貨物在進(jìn)出 DP World 碼頭時(shí)被困。

澳大利亞環(huán)球港務(wù)集團(tuán)表示,在11月10日發(fā)生網(wǎng)絡(luò)安全事件后,已經(jīng)及時(shí)切斷網(wǎng)絡(luò)連接,以阻止非法入侵。

各個(gè)航站樓24 次輪流罷工。

此次網(wǎng)絡(luò)事件發(fā)生之際,正值迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)澳大利亞公司與碼頭工人和以澳大利亞海事聯(lián)盟為代表的港口其他職位陷入了持續(xù)的勞資糾紛。

目前,雙方的談判在工資上漲和工作規(guī)則變更問(wèn)題上陷入僵局。

圖片。

近日,澳大利亞海事聯(lián)盟一直在四個(gè)港口(悉尼、墨爾本、布里斯班和弗里曼特爾)對(duì)某些任務(wù)實(shí)施工作禁令,例如拒絕延長(zhǎng)輪班和加班。

除此之外,工人們還在各個(gè)航站樓進(jìn)行了 24 次輪流罷工。

船舶平均延誤時(shí)間長(zhǎng)達(dá)一周,有報(bào)告稱(chēng)船舶等待時(shí)間長(zhǎng)達(dá) 12 天。

承運(yùn)商的應(yīng)對(duì)措施是跳過(guò)預(yù)定的港口?？坎⒃诓煌母劭谛遁d貨物,迫使客戶尋找在港口之間轉(zhuǎn)運(yùn)集裝箱的方法。