國(guó)泰貨運(yùn)報(bào)告稱,盡管貨運(yùn)業(yè)務(wù)受到極端天氣的影響,但市場(chǎng)正接近“高峰中的高峰”。

國(guó)泰航空東南亞地區(qū)貨運(yùn)主管Ashish Kapur表示,最明顯的高峰發(fā)生在香港以外,主要來(lái)自大灣區(qū)的電子商務(wù)出口。

與此同時(shí),南美的櫻桃收獲季節(jié)正在進(jìn)行。

卡普爾說(shuō):“在東南亞,高峰不那么明顯,但毫無(wú)疑問(wèn),亞洲內(nèi)部的載客量出現(xiàn)了激增和復(fù)蘇。

”。

“在不久的將來(lái),這將成為我們東南亞業(yè)務(wù)的重點(diǎn)。

今年年初,我們對(duì)“中國(guó)+1”的概念很感興趣,但隨著越南市場(chǎng)趨于飽和,現(xiàn)在市場(chǎng)談?wù)摰氖?ldquo;中國(guó)+3”。

除了越南,印尼和泰國(guó)也出現(xiàn)了明顯的變化。

“這反映在我們看到的零部件和配件出口量的增長(zhǎng)上——尤其是在消費(fèi)電子領(lǐng)域——到中國(guó)大陸在鄭州等中心進(jìn)行最終組裝。

”。

與此同時(shí),航空公司的運(yùn)營(yíng)受到了安克雷奇主要航空貨運(yùn)中心附近最近的暴風(fēng)雪的影響。

這個(gè)阿拉斯加城市將經(jīng)歷11月最大的降雪,到目前為止,這個(gè)月的降雪量已經(jīng)超過(guò)95厘米。

最大的暴風(fēng)雪發(fā)生在上周的周三和周四,但本周更多的暴風(fēng)雪已經(jīng)到來(lái),全市范圍的降雪緊急情況預(yù)計(jì)將持續(xù)到周五。

卡普爾說(shuō):“我們的貨輪正滿載著離開(kāi)我們的中心。

不過(guò),有些公司受到了干擾的影響。

在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中,由于過(guò)去一個(gè)月的極端天氣,安克雷奇的暴風(fēng)雪,我們已經(jīng)取消了更多的航班。

”。

TAC指數(shù)表示,上周的暴風(fēng)雪和航班取消推高了中國(guó)的運(yùn)價(jià)。

上海出境航線指數(shù)比上周“躍升”8.7%,北美航線指數(shù)“大幅上升”。

TAC Index在一份市場(chǎng)摘要中表示:“最近的上漲體現(xiàn)了中國(guó)境外運(yùn)價(jià)的大幅上漲,這并不奇怪,因?yàn)榘部死灼鎰?chuàng)紀(jì)錄的降雪似乎影響了跨太平洋航線的運(yùn)力——盡管從中國(guó)到歐洲和美國(guó)的運(yùn)價(jià)都出現(xiàn)了兩位數(shù)以上的上漲。

”。

在其他地方,卡普爾報(bào)道說(shuō),航母還面臨著飛機(jī)備件短缺的問(wèn)題。

卡普爾說(shuō):“我們的預(yù)防性維修計(jì)劃仍然有效,因?yàn)槲覀冊(cè)噲D解決全航空備件短缺的問(wèn)題。

”。

“仍然需要一些有計(jì)劃的取消,以在時(shí)間表上創(chuàng)造更多的確定性。

”。

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