韓國遠洋運輸公司HMM公布其第三季度業(yè)績。

第三季度,HMM實現(xiàn)營收16億美元,同比下降58%。

同時,HMM實現(xiàn)營業(yè)利潤5700萬美元,利潤率3.6%,凈利潤7200萬美元,利潤率4.5%。

2023年前三季度,HMM營業(yè)收入約47.8億美元,同比減少58%。

營業(yè)利潤約4.1億美元,同比下降94%;凈利潤約5.3億美元,同比下降92%。

對此,HMM指出,在市場動蕩和前景不確定的情況下,為了提高公司的競爭力,將致力于強化各種成本削減措施并提高經(jīng)營效率。

現(xiàn)代商船(HMM)成立于1976年3月25日,總部位于韓國首爾,是韓國最大的航運公司之一,也是全球航運業(yè)的重要參與者。

2023年,HMM的股權(quán)私有化交易,成為了韓國海運產(chǎn)業(yè)的焦點。

此前,已有多船司公布第三季度業(yè)績。

其中,赫伯羅特第三季度營業(yè)收入44.65億美元,同比減少54.8%。

赫伯羅特表示將進一步減少開支,節(jié)約成本。

業(yè)內(nèi)排名前列的馬士基(Maersk)第三季度營收為121.3億美元,僅為去年同期的約一半。

在第三季度出現(xiàn)營運虧損后,馬士基確認將再裁員3500人,使其裁員總數(shù)達到1萬人,這個消息讓HMM的員工感到震驚。

HMM員工得知馬士基裁員1萬人的消息后。

由于擔心HMM因為潛在出售會威脅到他們的工作,在首爾的韓國產(chǎn)業(yè)銀行大樓外進行了示威。

HMM表示,在當前市場疲軟的形勢下,該公司已連續(xù)9個月保持盈利,并預(yù)測稱：“集裝箱運輸需求將面臨下行壓力,目前消費需求沒有回升的跡象。

這一市場現(xiàn)狀主要與通脹、經(jīng)濟增速放緩和地緣政治局勢緊張有關(guān),存在相當大的不確定性。

”。

展望未來,HMM將重點采取各種削減成本的措施,并提高運營效率,以使業(yè)務(wù)在市場波動下保持競爭力。