2024年1月1日起,航運業(yè)納入歐盟(EU)排放交易體系(ETS)的法規(guī)將開始執(zhí)行,航運公司的應對準備愈發(fā)緊迫。

貨主和貨代人最關心的EU ETS對運費產(chǎn)生影響的問題也越來越清晰。

最近,ONE、長榮海運等多家船司先后公布了EU ETS附加費征收標準。

在此之前,馬士基、赫伯羅特和達飛也公布了EU ETS附加費的收費計劃!。

馬士基干集裝箱和冷藏集裝箱收費：從遠東到北歐的費用分別為每Feu70歐元和105歐元,回程分別為46歐元和69歐元。

北美到地中海的費用分別為66歐元和91歐元,回程費用分別為91歐元和137歐元。

赫伯羅特表示將按季度重新計算其EU ETS費用。

亞洲至北歐航線的干集裝箱收費為每TEU12歐元,冷藏集裝箱收費為每TEU31歐元,東亞至南歐航線為每TEU7歐元和16歐元,大西洋航線為9歐元和16歐元,歐洲至非洲航線的干集裝箱和冷藏集裝箱收費分別為每TEU17歐元和29歐元。

達飛輪船表示,使用歐盟每噸90歐元的碳價,并計算出干集裝箱和冷藏集裝箱收費：亞洲至北歐的收費將分別為每TEU 25歐元和40歐元,而歐洲至北美的收費將分別為每TEU 43歐元和65歐元。

以上便是本期金鑰匙跨境為您分享的全部內(nèi)容,若您還有任何國際物流方面的服務需求,請咨詢金鑰匙跨境專業(yè)的國際物流顧問。