出貨注意船舶背景不然下半年白干(各國沖突會影響到各大船司嗎)
走貨要好好選船東啊,否則下半年可能白干吶!。
我可不是危言聳聽,巴以沖突,現(xiàn)在已經(jīng)開始對著集裝箱船突突了?。
達飛旗下的集裝箱船CMA CGM SYMI,15000teu,。
去年剛造的,才出工沒幾次,前兩天就被無人機給襲擊了。
這次襲擊,還不是無差別亂擊,。
達飛只是租了這條船,這條船真正的船東,是以色列億萬富翁所開的航運公司。
說到這兒,你們就懂了吧,市面上的以色列船只,可能已經(jīng)成為反以勢力的襲擊目標(biāo)了。
好在這條船最后只是受了點輕傷,要不然國內(nèi)一眾貨代貨主必被共同海損!。
該船曾掛靠國內(nèi)多個港口。
這件事情也再次證明了,物流圈的謠言,多半都是真的。
也門軍方曾經(jīng)在社交媒體上表示過,。
以色列公司運營的船舶,以及有所有權(quán)的船舶,都將成為他們的攻擊目標(biāo)。
但那時候,好像沒人把這句話放在心上。
達飛運營的這條船,或許是預(yù)感到了自己會有危險,。
早早就關(guān)了船上的AIS,但最后,還是被逮了,。
可見也方對他們的關(guān)注是有多狠。
也有老爺說,也方此舉可能只是在營造一種租用以色列船舶會遭到襲擊,。
暗示船公司和貨主都不要再租以色列船只的恐怖氛圍,來間接打擊以色列經(jīng)濟。
這種說法也不無道理。
但接下來的走貨,老爺們還是好好查一查船舶背景,至少讓自己心里有個數(shù)啊。
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內(nèi)容中存在一些事實錯誤,例如達飛旗下的集裝箱船CMA CGM SYMI并非15000teu,而是26000teu,這條船的船東是以色列億萬富翁所開的航運公司,而不是以色列政府或軍方,建議在走貨時仔細(xì)檢查船舶背景,以確保安全。