外媒報道：11月28日,DK Butterfly-1 Inc.向聯(lián)邦海事委員會(FMC)提交了一份針對MSC的訴狀,希望獲得高達(dá)3.47億美元的費用和大流行期間損失賠償。

今年4月,這家原名Bed Bath and Beyond(BBBY)的托運人被迫申請破產(chǎn)保護(hù),原因是MSC涉嫌不公平地利用具有挑戰(zhàn)性的市場條件,從客戶那里獲得更高的價格。

投訴稱,MSC未能履行其最低數(shù)量義務(wù);在空間已經(jīng)稀缺的情況下削減產(chǎn)能,此舉將推高現(xiàn)貨利率;鼓勵包括BBBY在內(nèi)的客戶接受旺季附加費,以確保貨位;迫使BBBY將合同貨物重新預(yù)訂到更高的現(xiàn)貨市場,并不公平地征收滯留和滯期費。

BBBY在向FMC提交的證詞中稱,MSC應(yīng)為其涉嫌的非法行為支付賠償金,其中應(yīng)包括公司的法律費用加上利息,FMC應(yīng)考慮“由于MSC的報復(fù)性行為”,“額外的賠償金加倍”。

該文件包括索賠近1.13億美元的利潤損失,此外,托運人被迫支付超過550萬美元的PSS費用,以及在被迫進(jìn)入現(xiàn)貨市場后,與合同費率相比,額外支付900多萬美元的費率成本。

索賠總額可能超過3.47億美元。

另外還支付了2 300萬美元的拘留費和滯期費,用于租用和重新交付托運人無法控制的集裝箱設(shè)備。

BBBY列舉了最近FMC做出有利于托運人裁決的類似案件,包括OJ Commerce針對馬士基子公司漢堡南美(Hamburg Sud)的案件。

BBBY表示,與馬士基一樣,漢堡南美也未能履行合同義務(wù)。

BBBY及其繼任者DK Butterfly-1聲稱,MSC并不是唯一一家違反服務(wù)承諾的公司,并引用了MCS Industries Inc對中國航運公司中遠(yuǎn)集團(tuán)(COSCO)提起的訴訟,在該案中,MSC是被點名的被告。

根據(jù)托運人的說法,在一個案件中,MSC被發(fā)現(xiàn)同樣違反了其合同義務(wù),主審法官將MSC未能履行其合同義務(wù)描述為具有“國家意義”。

這位法官補(bǔ)充說,“世界上最大的集裝箱航運公司之一,試圖利用前所未有的高價格,迫使擁有服務(wù)合同的托運人,如原告,通過系統(tǒng)性地不履行其數(shù)量承諾的做法,訴諸現(xiàn)貨市場購買”。

此外,MCS案件據(jù)稱表明,絕大多數(shù)扣留費和滯期費都是非法征收的,因為它們不符合加快貨物在供應(yīng)鏈中的流動的要求,而是懲罰了托運人,由于港口擁堵或缺乏底盤設(shè)備,托運人沒有辦法提貨或重新交付集裝箱設(shè)備。

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