跨境電商物流中所講的平貨泡貨和重貨是什么?做跨境的小伙伴們?cè)谌胄械臅r(shí)候,多少聽(tīng)過(guò)物流、貨代公司說(shuō)什么平貨、泡貨和重貨等詞匯,剛開(kāi)始都聽(tīng)的一頭霧水,也因?yàn)檫@些可能在物流費(fèi)用上吃過(guò)很多虧,今天小編搜集整理了以下知識(shí),希望對(duì)大家認(rèn)識(shí)平貨泡貨和重貨有所幫助,一起掘金跨境電商。

首先,貨代、物流公司會(huì)根據(jù)貨物密度將貨物分為平貨、泡沫貨物和重貨,然后根據(jù)這些貨物類型有不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

眾所周知,每臺(tái)貨機(jī)的艙位都是有限的。

在發(fā)貨旺季,有些貨物甚至無(wú)法安排在艙位上。

因此,僅僅根據(jù)重量收費(fèi)是不可能的,而且還需要使用貨物的體積。

因此,根據(jù)國(guó)際慣例,1立方米167kg它已成為劃分貨物類型的標(biāo)準(zhǔn)。

因此當(dāng)1立方米的貨物重量為167KG時(shí),這種貨物稱為平貨,當(dāng)貨物重量小于167KG時(shí),可以稱之為泡貨,也被稱為拋貨,在海運(yùn)中被稱為輕貨。

當(dāng)1立方米以上的貨物重量大于165KG時(shí),這樣的貨物就被稱為重貨。

上面提到的拋貨并不意味著拋貨。

扔貨就是扔柜子。

這是一個(gè)概念,當(dāng)出貨旺季海運(yùn)集裝箱貨物較多時(shí),艙位不足的船舶公司會(huì)將原本在這艘船上的部分貨物延伸到下一艘船上,這與拋貨完全不同。

在計(jì)算國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)成本時(shí),根據(jù)貨物的實(shí)際重量和體積重量,以最大值作為計(jì)算運(yùn)費(fèi)成本的最終計(jì)費(fèi)重量。

不需要介紹貨物的實(shí)際重量。

它可以直接用電子秤計(jì)算。

體積重的計(jì)算公式為：長(zhǎng)度*寬*高(單位CM)÷6000, 1CBM約等于1.667KG。

有時(shí)貨運(yùn)代理在報(bào)價(jià)時(shí)會(huì)標(biāo)注1:300或1>300的數(shù)字,這意味著當(dāng)貨物密度達(dá)到1:300以上時(shí),可以使用此價(jià)格。

貨物密度是貨物單位體積的貨物重量。

每個(gè)單位密度小的貨物的運(yùn)輸成本高于密度大的貨物,空運(yùn)價(jià)格越高。