上周,中國出口集裝箱運輸市場總體表現(xiàn)平穩(wěn),市場整體貨量略有下滑,主要遠(yuǎn)洋航線運價漲跌互現(xiàn)。

11月24日,上海航運交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)為993.21點,較上期下跌0.7%。

歐洲航線,上海港出口至歐洲基本港市場運價(海運及海運附加費)為779美元/TEU,較上期上漲10.2%。

地中海航線,市場情況與歐洲航線類似,即期市場訂艙價格小幅上升。

運價為1182美元/TEU,較上期上漲3.1%。

美西和美東航線運價分別為1627美元/FEU和2316美元/FEU,分別較上期下跌4.1%和1.5%。

美西航線多數(shù)航商仍采取降價攬貨策略,即期市場運價繼續(xù)下跌;美東航線裝載率總體好于美西,部分航次即期訂艙價格下跌。

澳新航線運價為927美元/TEU,較上期下跌2.0%。

澳新貨量總體穩(wěn)定,多數(shù)班次處于滿載水平。

市場運價在前期連續(xù)上漲后出現(xiàn)小幅回落。

南美航線為2700美元/TEU,較上期下跌4.0%。

市場需求保持穩(wěn)定,貨量輕微波動,即期市場訂艙價格下跌。

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