在需求低迷的情況下,運(yùn)力過(guò)剩的集裝箱航運(yùn)公司正嘗試采用新策略來(lái)提升貨運(yùn)。

地中海航運(yùn)公司(MSC)最近將30臺(tái)變壓器從印度的蒙達(dá)港運(yùn)往坦桑尼亞的達(dá)累斯薩拉姆(Dar Es Salaam),每個(gè)變壓器的重量超過(guò)140噸。

考慮到貨物的超大性質(zhì)和裝載到集裝箱船上所需的專(zhuān)業(yè)處理,運(yùn)輸是一項(xiàng)復(fù)雜的操作。

這些變壓器是為坦桑尼亞朱利葉斯尼雷爾水電項(xiàng)目準(zhǔn)備的。

這家總部位于日內(nèi)瓦的航運(yùn)公司表示:“變壓器的運(yùn)輸是一項(xiàng)精細(xì)而復(fù)雜的工作。

”。

根據(jù)MSC的說(shuō)法,該項(xiàng)目設(shè)備對(duì)坦桑尼亞雄心勃勃的計(jì)劃至關(guān)重要,該計(jì)劃旨在開(kāi)發(fā)五個(gè)水電計(jì)劃項(xiàng)目,以解決該國(guó)嚴(yán)重的電力短缺問(wèn)題,并推動(dòng)該國(guó)的工業(yè)活動(dòng)。

MSC解釋說(shuō):“將變壓器等重型易碎部件運(yùn)輸?shù)椒侵奁h(yuǎn)的發(fā)電廠,呈現(xiàn)出獨(dú)特的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)。

”。

MSC坦桑尼亞的銷(xiāo)售經(jīng)理Paskal Madede強(qiáng)調(diào)了操作經(jīng)驗(yàn),指出了處理此類(lèi)設(shè)備的關(guān)鍵性質(zhì),特別指出了港口起重機(jī)的重要性,港口起重機(jī)的重量限制,細(xì)致的安全措施,仔細(xì)的齒輪選擇,以確保設(shè)備在運(yùn)輸過(guò)程中的安全。

MSC在蒙德拉擁有顯著的運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)和靈活性,因?yàn)樗c港口所有者阿達(dá)尼集團(tuán)(AICTPL)共同運(yùn)營(yíng)蒙德拉的一個(gè)集裝箱碼頭。

在MSC轉(zhuǎn)運(yùn)貨物的推動(dòng)下,AICTPL在11月份創(chuàng)下了新的月度吞吐量新高,達(dá)到300,451標(biāo)準(zhǔn)箱。

據(jù)報(bào)道,這也是印度所有碼頭處理的最高月度交易量。

由于需求疲軟,印度貿(mào)易的主要航運(yùn)公司面臨著巨大的船舶運(yùn)力利用率挑戰(zhàn)。

然而,最近的出口貿(mào)易增長(zhǎng)為供應(yīng)鏈利益相關(guān)者帶來(lái)了一些希望的跡象,因?yàn)樗麄冋谔剿髌渌匦突蝽?xiàng)目貨運(yùn)機(jī)會(huì)。

印度出口組織聯(lián)合會(huì)(FIEO)主席A.Sakthivel在評(píng)論印度10月份出口貿(mào)易數(shù)據(jù)時(shí)表示:“由于庫(kù)存高企,許多市場(chǎng)的需求仍然是一個(gè)問(wèn)題,增長(zhǎng)反映出我們可能正在蠶食其他一些國(guó)家的市場(chǎng)份額。

”。

不過(guò),據(jù)他說(shuō),10月份商品出口增長(zhǎng)6.21%是一個(gè)好跡象,因?yàn)檫@是在需求疲軟和大宗商品價(jià)格放緩的情況下實(shí)現(xiàn)的。

去年烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)后,大宗商品價(jià)格飆升。

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