地中海航運(MSC)表示,計劃調(diào)整SANTANA航線的掛靠港口,加掛中國青島港,以提高船期可靠性,并進(jìn)一步縮短轉(zhuǎn)運時間。

升級后的SANTANA航線于12月15日首航,由青島出發(fā)去往墨西哥、巴拿馬、加勒比地區(qū)和美國東海岸,掛靠港口為：鹽田-寧波-上海-青島-釜山-曼薩尼約-克里斯托瓦爾-考賽多港-紐約-鹽田。

MSC表示,此舉將為青島以及華北地區(qū)的客戶,提供由青島出發(fā)至墨西哥、巴拿馬、多米尼加以及美國東海岸的目前市場上最快的航程,同時保證充足的艙位。

依托MSC的支線運輸網(wǎng)絡(luò),可提供青島至中南美洲、加勒比海地區(qū)、南美東海岸等十多個港口的密集覆蓋。

地中海航運公司(Mediterranean Shipping Company S.A.,MSC)成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,是一家從事航運和物流業(yè)務(wù)的全球化企業(yè)。

截至2020年,MSC已在155個國家和地區(qū)開展業(yè)務(wù),擁有560艘運輸船舶,覆蓋200條航運線路上的500個港口,每年運送約2100萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

該公司專注發(fā)展非洲及地中海之間的航運服務(wù),后拓展業(yè)務(wù)到歐洲和大西洋航線,在全世界擁有493個機(jī)構(gòu),是世界第一大集裝箱航運公司。

2022年10月,MSC同意收購意大利領(lǐng)先港口拖曳服務(wù)商Rimorchiatori Mediterranei。

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