德國(guó)漢堡港口與物流股份公司(HHLA)日前發(fā)布公告稱,截至12月7日,地中海航運(yùn)(MSC)已收購(gòu)相當(dāng)于12.21%的股權(quán),而約 9.74%的HHLA的股東接受收購(gòu)要約,使?jié)h堡市和MSC持有的股票總額達(dá)到“公司股本和投票權(quán)的92.30%左右”。

至關(guān)重要的是,這已超過(guò)持股90%的關(guān)鍵門檻,這意味著漢堡市和MSC兩個(gè)一致行動(dòng)人將有權(quán)通過(guò)強(qiáng)制收購(gòu)股票“擠出”剩余股東。

與此同時(shí),這也意味著漢堡市政府已經(jīng)擁有主導(dǎo)股權(quán),MSC獲得HHLA49.9%的最大股份指日可待。

HHLA首席執(zhí)行官Angela Titzrath在聲明中表示：“既然要約收購(gòu)已經(jīng)截止,執(zhí)行董事會(huì)將下一步工作重點(diǎn)放在敲定漢堡市、MSC和HHLA之間的收購(gòu)協(xié)議上。

我們有信心在未來(lái)幾周內(nèi)解決剩下的問(wèn)題。

”。

今年9月,漢堡市和MSC達(dá)成協(xié)議,同意由Aponte家族所有的MSC作為戰(zhàn)略合作伙伴收購(gòu)HHLA,這讓公眾大吃一驚。

MSC擬以每股16.75歐元的價(jià)格向HHLA的股東發(fā)起現(xiàn)金收購(gòu)要約。

收購(gòu)?fù)瓿珊驢HLA將作為一家戰(zhàn)略合資公司運(yùn)營(yíng),漢堡市持有50.1%的股份,MSC最終持有49.9%的股份。

交易的完成仍需獲得要約文件中規(guī)定的監(jiān)管批準(zhǔn)以及漢堡市議會(huì)的批準(zhǔn)。

交易目前預(yù)計(jì)將于2024年第二季度完成。

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