空中自由 （航權(quán)）。

第一自由--在不著陸的情況下,本國(guó)航空公司飛機(jī)有在A國(guó)（協(xié)議國(guó)）領(lǐng)空上飛過,前往B國(guó)（目的地國(guó)家）的權(quán)利。

第二自由--本國(guó)航空公司飛機(jī)在前往B國(guó)（目的地國(guó)家）時(shí)可以因技術(shù)需要（如添加燃料、飛機(jī)故障）在A國(guó)（協(xié)議國(guó)）降落、經(jīng)停,但不得作任何業(yè)務(wù)性工作。

第三自由--本國(guó)航空公司飛機(jī)有在A國(guó)（協(xié)議國(guó)）境內(nèi)卸下乘客、郵件或貨物的權(quán)利。

第四自由--本國(guó)航空公司飛機(jī)有在A國(guó)（協(xié)議國(guó)）境內(nèi)載運(yùn)乘客,郵件或貨物返回本國(guó)的權(quán)利。

第五自由--本國(guó)航空公司飛機(jī)有前往A國(guó)（獲得準(zhǔn)許的國(guó)家）,并將從該國(guó)載運(yùn)客貨前往B國(guó)（第三國(guó)）,或者從B國(guó)（第三國(guó)）載運(yùn)的客貨卸到該國(guó)。

第六自由--本國(guó)航空公司飛機(jī)有在A、B兩國(guó)間載運(yùn)客貨且途經(jīng)本國(guó)的權(quán)利,是第三及第四自由的有效結(jié)合。

第七自由--本國(guó)航空公司飛機(jī)有在A、B兩國(guó)間接載乘客和運(yùn)載貨物,而不用以本國(guó)作為始發(fā)站或終止站的權(quán)利。

國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸權(quán)--本國(guó)航空公司飛機(jī)有在他國(guó)（一國(guó)）領(lǐng)域內(nèi)兩點(diǎn)間載運(yùn)客貨的權(quán)利。

連續(xù)的國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸權(quán)--允許外國(guó)航空公司在兩個(gè)或兩個(gè)以上的國(guó)內(nèi)點(diǎn)進(jìn)行國(guó)內(nèi)旅客和貨物運(yùn)輸（第八自由）。

獨(dú)立（非連續(xù)）的國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸權(quán)--允許外國(guó)承運(yùn)人完全在一國(guó)國(guó)內(nèi)進(jìn)行國(guó)內(nèi)旅客和貨物運(yùn)輸 （第九自由）。