MSDS在國際海運中較為常見。

針對特殊貨物出口海運訂艙時,承運人(船運公司)會需要提交MSDS,海關清關時可能還需要提交,國外買家肯定也會需要提交。

任何能接觸到或?qū)芙佑|到此貨品的人(包含場站/倉管員,貨物搬運的人員)都是需要MSDS。

由于要根據(jù)MSDS的指和提示,做出合理的操作和處理,特別是出現(xiàn)快遞破損、泄漏等緊急狀況的時候沒有MSDS就難以摸清情況,耽誤救援,假如盲目行動將會造成嚴重危害。

國際空運鑒定:化工產(chǎn)品國際空運時需要提交《航空貨運條件鑒別報告》。

ldentificationandClassificationRepotforAirTransportofGoods,又稱國際空運鑒定或鑒定。

MSDS并不是檢測報告或鑒定證明,也并不是認證項目,僅僅是一份技術性說明書,和《航空貨運條件鑒別報告》(國際空運鑒定)有本質(zhì)的差別。

1,工廠可根據(jù)商品信息和有關法律法規(guī)自己編寫MSDS,假如廠家并沒有這方面的人才和水平,也可以委托專業(yè)的公司編制。

而國際空運鑒定需要由中國民航局承認的專業(yè)的鑒定公司出示。

2,一個MSDS匹配一個商品,并沒有期限一說,但凡是這類產(chǎn)品,這一個MSDS就能一直運用,除非是相關法律法規(guī)出現(xiàn)了改變,或者是發(fā)現(xiàn)了商品的風險性,則要根據(jù)新法規(guī)或新危險性重新編寫。

而國際空運鑒定有期限,通常不可以跨年運用。

3,國際空運鑒定通常只可以所在國民航管理當局承認的有資質(zhì)的專業(yè)的鑒定公司出示,并且必須寄樣品給鑒定公司進行系統(tǒng)檢測,隨后出示鑒定證明。

不便寄送樣品的,由鑒定公司的專業(yè)人士開展現(xiàn)場檢測,隨后出示鑒定證明。

鑒定證明的期限通常本年運用,跨年以后,通常要重新做。