ebs的結(jié)算模式。

ebs花費收費標準并沒有固定,時間、卸貨港和船運公司上的差異,都會引起該費用有所不同。

其可支持貨到付款,也可支持預(yù)付款,且大部分航線的ebs費用是由美元來付款的,但是東南亞航線則以人民幣來付款的。

此外,如果是在FOB條款下,ebs費用該由收貨方來支付。

ebs是指什么費用。

ebs即緊急燃油費,其常應(yīng)用于國際海運中。

而這一花費形成根本原因是國際石油價格的持續(xù)上升,現(xiàn)在已經(jīng)遠遠超過了船東們所能接受的范圍。

所以,船東們也只好在無法的增加海運費用的貨物運輸?shù)緯r展開ebs花費收取,從而降低其自身運輸費用。

PSS是什么費用？。

PSS即旺季附加的費用,簡而言之它是在貨物旺季時船運公司會收取的一種費用。

而全球貨運旺季一般是在一年之中的4到11月份。

PCS是什么費用？。

PCS即港口碼頭擁堵附加的費用,港口碼頭擁堵就易引起船只的拖輪費用等靠港花費的增加。

所以,這同樣是船運公司為了降低其自身運輸費用而另外收取的一種費用。

CIC費用是什么？。

CIC即集裝箱不均衡附加的費用,該花費形成根本原因是船運公司需要降低因貿(mào)易額失衡等因素而造成的空箱運輸費用。

實際上,東亞國家出口至北美、歐洲的商品遠遠比從這些地方進口的貨物要多的多,這樣就容易造成船運公司一定要從北美、歐洲等地區(qū)運輸空的集裝箱回東亞的狀況。

此外,每一年年初大多是北美、歐洲等地區(qū)貨物運輸?shù)緯r,四五月份之后才會開啟貨物運輸高潮,而后在圣誕節(jié)前又還會出現(xiàn)新一輪的貨運量的增加的狀況,這些都會引起船運公司空箱運輸費用的增加。