海運提單,簡稱提單(Bill of Lading,簡稱 B/L)是貨物的承運人或其代理人收到貨物后,簽發(fā)給托運人的一種單據(jù)。

這個單據(jù)說明了貨物運輸有關(guān)當(dāng)事人,如承運人、托運人和收貨人之間的權(quán)利與義務(wù)。

今天,小編來和大家一起探究一下,海運提單具體的性質(zhì)和作用,以及如何區(qū)分不同的海運提單呢?。

一、海運提單的性質(zhì)。

為準確揭示提單的性質(zhì),我們試圖將提單定義如下：。

提單：是海運承運人簽發(fā)的用以證明海運貨物的收受或裝船,并據(jù)以在目的港向正當(dāng)?shù)奶釂纬钟腥私桓敦浳锏募婢邆鶛?quán)效力與物權(quán)效力的不完全有價證券即物品(商品)證券。

該定義所揭示的提單的基本法律屬性是：提單是不完全有價證券即物品證券。

如匯票等狹義上的票據(jù),其證券權(quán)利的轉(zhuǎn)移或行使以持有證券為必要者,稱為不完全有價證券,例如提單、倉單等。

二、海運提單的作用。

1、提單是承運人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù)(Receipt for the goods),證明已按提單所列內(nèi)容收到貨物。

與此同時,提單作為貨物收據(jù),不僅證明收到貨物的名稱、種類、數(shù)量、標志及外表狀況,而且能夠證明收到貨物的時間。

由于國際貿(mào)易中習(xí)慣性地將貨物裝船象征賣方將貨物交付給買方,于是簽發(fā)已裝船提單的時間就意味著賣方的交貨時間。

實際操作中,托運人取得已裝船提單,即可到銀行結(jié)匯而獲得貨款。

2、提單是一種貨物所有權(quán)的憑證(Documents of title)。

提單的合法持有人憑提單可在目的港向船公司提取貨物。

三、如何區(qū)分海運提單?。

MB/L提單(船東提單)。

是由船公司簽發(fā)的海運提單,也就是我們所說的船東單,我們一般都簡稱其為M單。

HB/L提單(貨代提單)。

是經(jīng)過交通部批準并備案取得資格的貨代簽發(fā)的海運提單,也就是我們說的貨代提單,我們一般簡稱它為H單。

對于出口商而言,兩種提單都可以作為議付單據(jù)使用,銀行都會接受。

那二者的區(qū)別在什么地方呢?。

① MB/L：只要有MB/L,任何人都可以在目的港直接向船公司提貨。

M單在簽發(fā)給實際出口商時,托運人填出口商,收貨人按照托運單內(nèi)容填寫;。

HB/L：HB/L是貨代基于MB/L出的提單,需要在目的港的指定代理或分公司換取MB/L,換取MB/L的時候一般都需要一些費用。

HB/L的托運人是實際出口商,收貨人一般填寫托運單同欄目內(nèi)容,通常為提單的背書;。

② 如果您想預(yù)付運費并快捷提貨,就出MB/L,還可以節(jié)省十幾美金換單費。

如果您想控制貨權(quán)、運費到付,就要出HB/L,貨代可以幫您做到這些,當(dāng)然,這不是免費的。

而換單費用較貴且不固定。

由目的港貨代決定。

③ 如果您的貨物不是整柜,而是零散的,就一定只能出HB/L,因為船公司是不會幫您拼箱,到目的港也不會幫您分貨的。

④ 總之,船東單是最基本的物權(quán)憑證,但較為死板,里面的許多條款您無法左右。

相比之下,貨代提單就顯得靈活許多。

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