跨境電商朋友們,"截單"、"截港"、"截關(guān)"等詞匯,你們真的了解它們的具體含義嗎?今天就來一起學(xué)習(xí)一下!。

跨境海運之：截單。

“截單”指的是航運公司最終更改提單內(nèi)容的時間,也就是我們通常所說的提單補貨的截止時間。

一般來說,在航運公司宣告截單之后,就不能免費更換貨品了。

實際上,許多航運公司現(xiàn)已采用一次性補貨政策,報單后任何后續(xù)更改均需付費(從而更具合理性)。

因此,物流供應(yīng)商需在截單前向運輸公司提供整個集裝箱貨物的相關(guān)信息。

請注意,這里的截單指的是航運公司的截止時間,而非物流公司的接單時間。

物流商的截單時間通常指裝柜時間或前一天。

跨境海運之：截港。

截單是跟船運公司以及物流公司有關(guān),截港則是跟碼頭的規(guī)則息息相關(guān),截港指的是碼頭截止收柜的時間。

截港之前,貨柜可以進入碼頭,而截港之后,貨物就不可以再進入碼頭了,所有的集裝箱都是由集裝箱碼頭統(tǒng)一管理的。

截單與船運公司及物流公司有關(guān),截港則與碼頭規(guī)定緊密相連。

截港是指碼頭截止收柜的時間。

在截港前,貨柜可以進入碼頭,截港后,貨物則不能再進入。

所有集裝箱都由集裝箱碼頭統(tǒng)一管理。

跨境海運之：截關(guān)。

上述內(nèi)容中提到了物流商完成裝柜后必須進行報關(guān)工作。

此外,還有一個與報關(guān)相關(guān)的術(shù)語——截關(guān)。

截關(guān)是指運輸公司停止接受報關(guān)放行信息的時間。

簡言之,物流商獲得放行條后需提交給航運公司,這個截止時間即為截關(guān)時間。

逾期未提交放行條,即便其他流程完善,也無法上船,貨物將推遲至下一班船出發(fā)。

此外,還可能因積壓在碼頭而產(chǎn)生滯留費用(業(yè)內(nèi)稱“壓夜費”)。

以上便是本期金鑰匙跨境為您分享的全部內(nèi)容,若您還有任何國際物流方面的服務(wù)需求,請咨詢金鑰匙跨境專業(yè)的國際物流顧問。