現(xiàn)在很多跨境電商賣家在選擇貨物出口的時候,都會選用海運的方式,因為空運的價格相對于海運來講實在是太高了。

海運和空運的運價費率大概為1:10,但是在時效上空運也會比海運快上七八倍。

那當(dāng)賣家第一次嘗試走空運的渠道時,應(yīng)該如何去跟貨運代理（以下簡稱：貨代）詢價呢？。

首先,賣家要將自己運輸貨物的品名告訴貨運代理,同時要清楚自己的貨物是不是屬于空運危險品。

不同貨運代理對貨物的接收標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的,有的代理對危險品貨物是相當(dāng)敏感的,所以不一定會接收。

如果確定貨運代理可以運輸貨物,那就再將貨物的重量和體積告訴貨代。

貨物的重量和體積就涉及貨物是泡貨還是重貨的問題,這個問題會影響收費標(biāo)準(zhǔn)。

收費標(biāo)準(zhǔn)可以是按貨物重量收費也可以是按照體積重量收費。

因為不同貨物有不同的包裝要求,有紙箱包裝也有木箱包裝,有時候還會涉及到貨物是否打托盤的問題。

這個也要提前跟貨代溝通好,貨物送達(dá)貨代倉庫時,會進行測量然后根據(jù)貨主的要求進行打托盤。

打托的費用以及特殊包裝的額外費用需要根據(jù)貨代的實際情況來決定。

那接下來就要跟貨運代理溝通運輸航班的事宜了。

目的機場是哪一個,是否是基本點？空運基本點是指一些比較大型的貨運機場,航班班次會比較多的。

比如國內(nèi)的上海浦東機場,廣州白云機場；英國的倫敦希思羅國際機場、伯明翰機場等。

對貨物的運輸時間要求是怎樣的？貨代會根據(jù)貨主要求的運輸時間快慢,選擇直飛或者轉(zhuǎn)飛航班。

直飛可以理解成從起飛機場直達(dá)目的機場,中途不經(jīng)停,或經(jīng)停時僅做燃油補給乘客不上下。

那中轉(zhuǎn)航班則中途必須經(jīng)停,一般中轉(zhuǎn)時航班最短銜接時間為45分鐘-72小時。

對航班是否有特定要求？每個航空公司的線路,價格都是不一樣的,所以貨主向貨代詢價的時候可以把自己對航班的要求提出來。

那提單類型方面,對主提單、分提單都有什么詳細(xì)的要求也是可以跟貨代提前溝通的。

最后要將自己的服務(wù)需求講清楚,涉及報關(guān)方式,代辦單證,是否清關(guān)派送等。

報關(guān)方式可以是單獨報關(guān),也可以是合并報關(guān)等。

代辦單證一般賣家都有這個要求,但如果有的賣家不需要也要跟貨代提前說清楚。

清關(guān)派送的問題,主要是在目的國,有的貨代可以完成目的國的清關(guān)以及尾程派送,但有的貨代可能就提供不了這種服務(wù),所以賣家朋友在這點上也要提前溝通好。

一八供應(yīng)鏈在歐洲以及美國地區(qū)是有自己的清關(guān)行以及監(jiān)管倉,所以在末端清關(guān)以及尾程派送這一塊,賣家朋友可以不用擔(dān)心。

那以上就是賣家向貨運代理進行詢價的正確流程,賣家朋友們你們學(xué)會了嗎？。