為了在印度市場獲得更好的發(fā)展,亞馬遜可謂是下了血本。

日前,亞馬遜印度物流部門(ATS)發(fā)布了2023財年的業(yè)績報告。

報告顯示,這一年該部門的營業(yè)收入達(dá)到45.43億盧比,相比2022財年有所降低。

此外,在凈虧損上,從2022財年的95億盧比縮窄至86億盧比。

值得關(guān)注的是,這一年該部門相繼從亞馬遜的手中獲得了多筆注資,總共達(dá)到77.5億盧比。

這或許也能從側(cè)面說明,亞馬遜如今對拓展印度市場的重視程度。

“我們的電商業(yè)務(wù)產(chǎn)生了足夠的收入。

公司開始積極利用在當(dāng)?shù)厥袌霎a(chǎn)生的收入,來支持其在印度的投資。

”。

就像亞馬遜印度公司高級副總裁Amit Agarwal所說的那樣,近年來伴隨著印度電子商務(wù)市場的迅猛發(fā)展,更多的機(jī)遇持續(xù)涌現(xiàn),亞馬遜也開始頻頻發(fā)力,不斷注入資金以支持物流等與電商相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

比如說,2023年1月亞馬遜印度公司宣布與航空公司Ouikjet達(dá)成合作,進(jìn)一步提升其在印度市場的貨運實力;又或者,2023年8月亞馬遜繼續(xù)加大其在印度的配送中心倉庫容量,達(dá)到4300萬立方英尺。

顯然,倉庫容量增加后,亞馬遜便能夠為印度消費者提供更優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù),進(jìn)而增強競爭力。

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