很多外貿(mào)朋友甚至很多跨境老賣家都有一個誤區(qū),以為貨物交給物流服務商后,除了貨物運輸,后續(xù)的通關(guān)環(huán)節(jié)也是需要由國際快遞運輸?shù)姆丈袒蛘叱羞\人來辦理。

其實一般來說,物流商是不負責清關(guān)的。

比如我們經(jīng)常使用的國際快遞公司,DHL,Fedex,UPS,TNT,Aramex等,都是不負責清關(guān)的。

DHL、UPS、FEDEX、TNT等這些渠道都是屬于傳統(tǒng)意義的快遞行業(yè),因其提供的是門到門的服務,快遞公司通常先會對貨物統(tǒng)一報關(guān)（有的時候會預清關(guān),即貨物剛可以在官網(wǎng)查到信息后緊接著就有了目的地清關(guān)信息,實際上貨物沒有到目的地,預清關(guān)主要是為了使貨到了之后快速通關(guān)）,清關(guān)中產(chǎn)生的關(guān)稅快遞公司先墊付,等派件的時候找客戶收取。

一般國際快遞的清關(guān)通常在1-3天內(nèi)完成。

但遇到包裹里有敏感品、需要額外繳納關(guān)稅、需要補充材料等問題時,也會出現(xiàn)清關(guān)時間延長甚至貨物被海關(guān)扣留的情況。

例如,當海關(guān)對物品價值存疑時,則需要提供購買發(fā)票或者價值截圖等補充資料證明物品價值,以便貨物順利清關(guān)。

因此大家在寄送國際快遞時要確保材料的完整清晰。

寄送國際快遞時,發(fā)件人和收件人都需要準備清晰、完整的材料,為后續(xù)順利清關(guān)做準備。

當然,通關(guān)也有物流渠道,比如某些國家客戶有自己的清關(guān)代理,可以實現(xiàn)貨物國內(nèi)出口通關(guān)和目的國進口通關(guān),由物流服務負責清關(guān),海關(guān)放行后,快遞再進行派送。

其實通關(guān)也不麻煩,有幾個注意事項要留意：。

貨值盡量正常申報,有些外貿(mào)人為了給客戶省關(guān)稅,總想著申報貨值越低越好,但是所有的產(chǎn)品都是有市場參考價的,假如一個空調(diào)機,寫個1USD,那這就低得太低了,很容易因低申報問題導致貨物被扣住了,導致后面客戶可能要付很高的關(guān)稅,這就得不償失了。

歐洲現(xiàn)在很多國家/渠道已要求：出貨就要求收件人的稅號、EORI等；南美國家也是要有對應VAT才能出貨。

2. 發(fā)票品名,品名和實際貨物不符合,官方會要求重新提交對應資料。

3.個人客戶,產(chǎn)品超過自用數(shù)量了,海關(guān)也有可能會要求要走正式報關(guān)流程。

4.有些國家要求提供客戶的身份證證件的,比如客戶之前走過“非正規(guī)”渠道的產(chǎn)品,被快遞列入黑名單/或者當?shù)睾ｊP(guān)列入重點監(jiān)控對象的,這種要么換渠道出,要么就讓客戶更換收件人。

5.還有一種是,貨物不能清關(guān),可能被退回或者沒收。

發(fā)生這種事情通常是海關(guān)認為貨物涉及侵權(quán)或者仿牌,或者是貨物當?shù)貒颐髁畈辉试S進口等。

有些貨代公司在發(fā)貨之前明確表示不接受任何名牌（需授權(quán)）,F牌,液體,粉末,藥品等敏感貨物,但是有些公司是可以安排的,只不過價格略高,具體操作不做詳述,所謂存在的就是合理的,原因大抵如此。