紅海危機(jī)影響外溢,特斯拉宣布：暫停這一工廠生產(chǎn)。

紅海危機(jī)的影響正在外溢。

近日,特斯拉宣布,德國(guó)柏林超級(jí)工廠將在1月29日至2月11日期間暫停大部分汽車生產(chǎn)工作,因?yàn)榧t海危機(jī)令許多船只改道南非好望角,運(yùn)輸線路的拉長(zhǎng)導(dǎo)致零配件短缺。

特斯拉表示,柏林超級(jí)工廠的生產(chǎn)將于2月12日全面恢復(fù)。

根據(jù)投行Baird最新公布的報(bào)告估計(jì),特斯拉在其德國(guó)汽車裝配廠每周的生產(chǎn)量為5000輛至7000輛電動(dòng)汽車。

受供應(yīng)鏈延遲的影響,2024年第一季度的交付量可能會(huì)減少1萬(wàn)至1.4萬(wàn)輛。

特斯拉在聲明中表示,紅海沖突以及歐亞之間的航線轉(zhuǎn)道好望角,給柏林超級(jí)工廠的生產(chǎn)帶來(lái)了影響。

種種跡象表明,紅海危機(jī)已經(jīng)開(kāi)始沖擊歐洲地區(qū)的供應(yīng)鏈。

分析人士預(yù)計(jì),歐洲其他汽車制造商可能也會(huì)受到紅海緊張局勢(shì)的影響。

15日,沃爾沃集團(tuán)媒體關(guān)系高級(jí)副總裁克萊斯·埃利亞松同日亦就紅海局勢(shì)向記者表示,公司目前生產(chǎn)情況良好,并正在和物流合作伙伴一起密切關(guān)注事態(tài)的發(fā)展,公司有信心在必要時(shí)找到替代運(yùn)輸路線。

其表示,公司仍有貨物運(yùn)輸途經(jīng)紅海,但公司同時(shí)正在盡可能地建立其他區(qū)域的產(chǎn)業(yè)鏈以穩(wěn)定相關(guān)運(yùn)輸情況。

同時(shí)其還表示,“海上航道的重新調(diào)整”導(dǎo)致變速箱延遲交付,其位于比利時(shí)根特的工廠于本周關(guān)停三天。

另外,宜家公關(guān)團(tuán)隊(duì)的阿維德·斯蒂格蘭在接受采訪時(shí)也表示,紅海局勢(shì)將導(dǎo)致運(yùn)輸延誤,但公司預(yù)計(jì)暫時(shí)不會(huì)出現(xiàn)供應(yīng)緊張的情況。

其表示,宜家沒(méi)有集裝箱船,選擇其他航線的決定由公司的航運(yùn)合作伙伴作出,公司將繼續(xù)密切關(guān)注事態(tài)的發(fā)展。

最新船舶追蹤數(shù)據(jù)還顯示,自上周五以來(lái),卡塔爾運(yùn)營(yíng)的至少5艘正前往紅海南端通道的液化天然氣船已被叫停。

在俄烏沖突后,歐洲多國(guó)紛紛將卡塔爾的天然氣作為關(guān)鍵的替代來(lái)源,這一動(dòng)向無(wú)疑給歐洲能源供應(yīng)蒙上了新的陰影。