大家都知道走國際海運的,海運費用如何計算？如何收?。渴且患苤匾氖虑?不少賣家在向貨代或物流商咨詢的時候,第一件事也是詢問他走的價格是多少,但是不知道跨境賣家有沒有注意到,其實國際海運費的到付和預付里面大有內(nèi)容。

針對貨代或是出口商,國際海運費的到付和預付都有不同的理解。

如果你是跨境賣家,是貨物的出口商,在發(fā)貨前你肯定是要事先同收貨人（這里通常指買家）溝通好,這個海運費具體要怎么去算。

海運費里面涉及了相當多的內(nèi)容,像是貨物出口報關的費用、貨物運輸至港口的費用、港口卸貨的費用、以及貨物的保險費用等等。

這些費用被分得越詳細,買賣雙方的責任界定也就會越明確。

貨物因運輸途中發(fā)生意外,那就可以按合同規(guī)定判定理應負責的一方是誰。

如果是貨物的出口商,那海運費到付簡單來說就是需要賣家支付國內(nèi)的費用,像是國內(nèi)的拖柜、出口報關費用以及在出口清關查驗時需要支付的費用等,其余的費用由買家承擔,包括運輸過程中的海運費等。

這時海運提單上面會顯示freight collected,即運費到付。

以賣家的角度來說很少會選擇海運費預付,因為海運費對于賣家來說是一筆不小的金額,因此選擇海運費預付的時候“貨財兩空”的風險很大。

海運費預付指CNF或是CIF價,但是我們看到更多的是CIF價。

CNF價里面包含了為貨物運輸購買的保險費用,CIF價是不含保險費用的。

合同上標注CIF價時需要賣家支付全部的費用,自己安排船公司進行運輸,這時的海運提單上面會顯示為freight prepaid,即運費預付。

對于賣家來說不管海運費是預付還是到付,都要在訂艙時跟船公司或是跟貨代事前說清楚,因為這關系到收貨目的地國是否支持到付等這些細節(jié)問題。

海運費預付和到付針對貨代來說影響是不同的,如果賣家的貨物走的是到付,即FOB貨物,那貨代不需要承擔運費,只需承擔貨物的收件以及將貨物安排裝艙,交接給船公司進行運輸。

如果賣家的貨物走的是預付,即CIF 貨物,那賣家很有可能會讓貨代先支付海運費。

這種情況一般在中小規(guī)模的跨境電商賣家身上比較常見,這部分賣家的貨物不是直接交付給買家,而是運輸至海外倉存放,包括自己的海外倉以及亞馬遜海外倉等。

這種時候沒有特定的買家,海運費用的交易條款通常是跨境買家同物流代理商簽訂的。