歐洲航線運價飆漲近二倍后回調(diào)修正,最新的SCFI集裝箱運價指數(shù)顯示,歐洲、地中海航線運價分別下跌5.58%、4.03%,受此影響,紅海危機推升的運價漲勢以來首度下滑,SCFI終止連八漲,27日出爐最新一期SCFI運價指數(shù)轉(zhuǎn)為下跌60.52點至2179.09點,周跌幅為2.7%。

相比之下,美國航線的運價仍然堅挺。

從上海到美東和美西的每40尺柜運價分別上漲了2.13%和2.41%,盡管漲幅略有收窄。

貨代業(yè)內(nèi)人士透露,按照傳統(tǒng),臨近亞洲農(nóng)歷新年期間,出貨量將逐漸減少,預(yù)期運價會有所回落。

據(jù)貨代消息,THE聯(lián)盟已于26日率先采取行動,宣布暫停收取旺季附加費約600美元,這一措施將反映在下周的報價中。

具體來說,歐洲航線的運價受到紅海事件的影響,許多繞行的集裝箱船將在2月中旬陸續(xù)返回亞洲,部分航商開始降價囤貨,準備過年期間與年后2～3周運載。

隨著供給量的增加,年后歐洲航線的收貨價格開始下滑。

由于歐洲航線運價先前已經(jīng)暴漲二倍,本周小幅下跌5.6%,業(yè)界認為這是航運市場正常使然。

根據(jù)最新一期運價指數(shù),遠東到歐洲的運價每TEU(20尺柜)為2,861美元,較前一周下跌169美元,跌幅為5.6%;遠東到地中海的運價每TEU為3,903美元,較前一周下跌164美元,跌幅為4.0%。

與此同時,北美航線依然保持熱度。

物流業(yè)內(nèi)人士指出,北美線的需求比業(yè)界預(yù)期還要旺盛,船舶供應(yīng)依然緊張。

2月開始,價格還是上漲,只是漲幅有所收斂。

隨著亞洲即將迎來農(nóng)歷新年,許多貨主急于在2月初出貨,市場貨量仍保持高位。

上海港平均艙位利用率約在95%左右,部分班次滿載,航商報價漲多跌少。

本周運價繼續(xù)走強,漲幅達到2%。

具體來說,遠東到美西的運價每FEU(40尺柜)為4412美元,較前一周上漲92美元,漲幅為2.1%;遠東到美東的運價每FEU為6,413美元,較前一周上漲151美元,漲幅為2.4%。

德國火車司機大罷工,最長6天,損失或達1億歐元。

近日,德國火車司機工會(GDL)宣布,將于本周開展有史以來時間最長的6天罷工行動。

這一消息無疑給已經(jīng)混亂的德國鐵路交通雪上加霜。

據(jù)研究機構(gòu)德國經(jīng)濟研究所(IW)估計,此次罷工可能使德國企業(yè)每天損失高達1億歐元。

據(jù)報道,客運服務(wù)員工的罷工將于柏林時間24日凌晨2時開始,一直持續(xù)到29日傍晚6時。

而貨運服務(wù)的罷工則于23日下午6時提前開始。

這是GDL自去年11月以來的第四次罷工,顯然他們正在用實際行動為爭取更好的工作條件而戰(zhàn)。

工會提出的主要訴求包括為火車司機漲薪以應(yīng)對通貨膨脹,以及在不減薪的情況下,將每周工作時長從38小時降低到35小時。

這些要求看似合情合理,畢竟在當前物價飛漲的環(huán)境下,火車司機們也面臨著生活壓力。

然而,德國鐵路公司對此表示強烈反對,并批評GDL的行為不負責任。

公司表示,這次罷工將打破2015年5月GDL的5天罷工紀錄,對整個社會和經(jīng)濟造成巨大損失。

為了化解這一危機,公司提出為火車司機加薪高達13%、給予一次性通脹獎金,并從2026年開始每周工時減少一小時。

突發(fā)!胡塞武裝首次直接攻擊美軍艦,一艘英國商船被導(dǎo)彈擊中并起火。

據(jù)美聯(lián)社1月27日最新報道稱：也門胡塞武裝昨日(26日)向一艘在亞丁灣水域巡邏的美國“卡尼”號驅(qū)逐艦發(fā)射一枚導(dǎo)彈,并且用導(dǎo)彈擊中了一艘英國油輪。

報道稱,“卡尼”號驅(qū)逐艦擊落了來襲導(dǎo)彈,這次襲擊標志著中東海域?qū)沟倪M一步升級。

據(jù)報道,美軍中央司令部稱,當?shù)貢r間27日凌晨,美軍對胡塞武裝一枚準備發(fā)射的反艦導(dǎo)彈實施了打擊,這枚導(dǎo)彈瞄向了紅海海域。

胡塞組織的馬西拉電視臺稱,美軍襲擊了港口城市荷臺達附近地區(qū)。

報道稱,一名美國官員說,胡塞武裝對“卡尼”號驅(qū)逐艦的襲擊是該組織自襲擊紅海船只以來首次直接攻擊美國軍艦!。

另據(jù)路透社報道,英國海上貿(mào)易行動辦公室(UKMTO)26日收到一份報告,稱在亞丁東南約60海里處發(fā)生了一起事故,“一艘船被一枚導(dǎo)彈擊中,目前仍在燃燒”。

貿(mào)易企業(yè)托克集團(Trafigura)稱,一枚導(dǎo)彈擊中了經(jīng)過紅海的“馬林·盧安達”號(MARLIN LUANDA)油輪,托克集團發(fā)言人表示,這艘油輪裝載的石油購自俄羅斯,購入價低于七國集團制裁規(guī)定的價格上限。

據(jù)報道,在“馬林·盧安達”號(MARLIN LUANDA)油輪遇襲后不久,一艘油輪在抵達亞丁灣之前突然掉頭。

胡塞武裝發(fā)言人表示,該組織的海上部隊在亞丁灣對英國油輪“馬林·盧安達”號(MARLIN LUANDA)發(fā)動襲擊,導(dǎo)致油輪起火。

負責運營這艘油輪的大宗商品貿(mào)易公司托克集團(Trafigura)稱,“馬林·盧安達”號(MARLIN LUANDA)被襲時,船舶正駛向新加坡。

該公司證實,該船被反艦導(dǎo)彈擊中并起火!(attacked a British oil ship in the Gulf of Aden using naval missiles, and the British ship went on fire.)。

獲悉,就在“馬林·盧安達”號(MARLIN LUANDA)被導(dǎo)彈擊中并起火的同一天早些時候,MARLIN LUANDA轉(zhuǎn)發(fā)了另一艘懸掛巴拿馬國旗的油輪ACHILLES的船舶上方約200-300米處發(fā)生空氣爆炸的信息。

幸運的是,爆炸發(fā)生在距離ACHILLES輪一海里的地方,該船成功逃脫了襲擊。

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