為了改善其歐洲-南非航線網(wǎng)絡(luò),MSC宣布從3月起加強(qiáng)其NWC到南非的服務(wù),并在該地區(qū)推出新的支線服務(wù)。

隨著在德國不來梅港港增加直航,目前NWC到南非服務(wù)的輪轉(zhuǎn)將有顯著改善。

根據(jù)MSC的聲明,這一變化將增加客戶在德國和南非之間運(yùn)輸貨物的靈活性。

該服務(wù)的最新輪調(diào)情況如下:。

英國倫敦門戶-荷蘭鹿特丹-比利時(shí)安特衛(wèi)普-德國漢堡-德國不來梅港-法國勒阿弗爾-葡萄牙錫尼什-西班牙拉斯帕爾馬斯-南非科加-南非德班-南非科加-南非開普敦-西班牙拉斯帕爾馬斯-英國倫敦門戶。

2016年建造的集裝箱船MSC Branka將在修訂后的輪調(diào)中進(jìn)行首航。

該船預(yù)定于3月19日抵達(dá)不來梅港。

此外,MSC將推出一項(xiàng)新的支線服務(wù),Ingonyama服務(wù),在東倫敦、南非和科加的港口之間建立每周一次的海上聯(lián)系。

MSC在公告中表示:“這項(xiàng)新服務(wù)將在東倫敦的制造業(yè)中心和南非的一個(gè)主要港口之間建立直接的海上連接,為兩者之間的卡車運(yùn)輸提供一種實(shí)用的替代方案。

”。

隨著2006年建造的托卡塔F號(hào)貨輪于3月25日從南非Coega港出發(fā),Ingonyama服務(wù)將開始其每周的行程。

MSC表示:“旨在為我們的客戶增加靈活性,并增加MSC在南非裝卸港口的覆蓋范圍,額外的服務(wù)覆蓋范圍將為NWC和南非之間的貨物運(yùn)輸提供更直接的服務(wù)。

”。

支線服務(wù)也有望為從東倫敦工業(yè)中心運(yùn)輸貨物并連接到MSC全球網(wǎng)絡(luò)的客戶提供更好的選擇。

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