路透社2月2日報道,據(jù)知情人士透露,航運巨頭達飛輪船(CMA CGM)已在周五決定暫停所有船舶通過曼德海峽進入或離開紅海的航行,具體恢復(fù)時間待定。

該決策背后,據(jù)聞是受到也門胡塞武裝近期對船只的襲擊影響,其中包括本周達飛運營的一艘名為“KOI”的集裝箱船遭到襲擊。

在美國當(dāng)局表示法國班輪巨頭達飛輪船(CMA CGM)的一艘集裝箱船“可能成為胡塞武裝襲擊的目標(biāo)”后,該公司已暫停在紅海的運輸。

此前,全球最大的集裝箱航運公司之一達飛輪船(CMA CGM)已將部分航線轉(zhuǎn)至非洲南部,但在法國海軍護航的支持下,仍繼續(xù)派遣部分船只穿越紅海。

此舉意味著飛輪船已跟隨其他主要航運公司的腳步,暫停了經(jīng)由南紅海的運輸服務(wù),這無疑給亞洲與歐洲之間的主要貿(mào)易通道帶來了更為嚴重的擾亂。

周四上午,法國達飛輪船公司否認懸掛利比里亞國旗的Koi號(102,500載重噸)被胡塞武裝的導(dǎo)彈擊中的說法。

此前,也門胡塞武裝發(fā)言人宣布,他們擊中了這艘駛向以色列的船只。

達飛稱,該船已轉(zhuǎn)到吉布提進行送醫(yī)后并繼續(xù)向北航行,前往蘇伊士運河。

幾小時后,美國中央司令部和英國海事貿(mào)易組織證實,在同一艘船附近再次發(fā)生爆炸。

他們表示,該船位于也門荷臺達以西約57海里處,在兩枚反艦彈道導(dǎo)彈向該船發(fā)射后,該船未受損并繼續(xù)前行。

該船由一家英國公司管理,由美國摩根大通的一家投資組合公司持有,與一周前被襲擊并沉沒的馬林羅安達號是同一管理公司。

據(jù)彭博社報道,達飛已于周五上午通知員工這一變化,并繼續(xù)在蘇伊士運河進行一些過境航行,以維持在北紅海的服務(wù),可能運輸往返沙特阿拉伯的貨物。

赫伯羅特最近宣布,將在避開南紅海的同時,在沙特阿拉伯經(jīng)營陸路集裝箱業(yè)務(wù)。

去年12月和今年1月,達飛表示將繼續(xù)派遣部分船只穿越紅海,其他船只則繞道非洲,當(dāng)時薩德對《金融時報》表示,這些問題使公司的船期安排“完全混亂”。

如有軍艦陪同,他們將派遣船只通過該地區(qū)。

據(jù)特遣隊報告的襲擊次數(shù)顯示,1月份至少還有另外一艘達飛的船只在附近發(fā)生爆炸的報告。

Koi號現(xiàn)正常行駛,最后的AIS信號顯示,截至目前,該船位于蘇伊士運河北出口。

最近,蘇伊士運河管理局發(fā)布的圖片顯示,數(shù)艘達飛的船只仍在進行過境。

暫停運輸?shù)臎Q定將效仿馬士基的做法。

去年12月中旬,馬士基一艘船遭到襲擊后暫停過境。

隨后表示有選擇地派遣部分船只通過紅海。

但在12月31日,另一艘馬士基船遭到襲擊后,該公司表示將停止所有過境。

胡塞武裝誓言要繼續(xù)襲擊與以色列有關(guān)的船只,并表示美國和英國的商業(yè)船只和軍艦都是胡塞武裝的報復(fù)目標(biāo)。

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