國際航空運輸因其及時性快、安全性高而受到外貿(mào)人員和跨境電子商務(wù)賣家的廣泛青睞。

在選擇國際航空運輸渠道時,您可能會更少地關(guān)注飛機是直飛、中轉(zhuǎn)還是停機。

事實上,這三種方法與我們航空運輸?shù)募皶r性密切相關(guān)。

直飛。

直接到達目的地,不換飛機。

如果您選擇直航班,直接告訴客戶這張票的整個運輸時間是一天。

當(dāng)然,如果你有直達航班的時間表,你可以準確計算小時的運輸時間。

當(dāng)然,當(dāng)我們說時間限制是實際起飛時間-著陸時間時。

如果我們開始按照計劃的起飛時間計算,可能就沒那么準確了。

畢竟航班延誤太常見了。

經(jīng)停。

這意味著航空貨運飛機在繼續(xù)到達目的地之前,必須經(jīng)過一個地方加油或上下乘客和貨物。

國際空運航班通常停留45分鐘至2小時。

如果是全貨機,可能會停留12小時以上。

畢竟全貨機的貨物負荷遠遠大于普通客機或貨機。

計算期間,直飛時間+停留時間即可。

中轉(zhuǎn)。

它是指從出發(fā)地到目的地,在運輸?shù)侥康牡刂?通過一個或多個地點(可以是飛機或卡車)改變運輸方式的過程。

簡而言之,貨物離開原產(chǎn)地后,可以通過A、B、C、中轉(zhuǎn)港,每個中轉(zhuǎn)港后,貨物可以從以前的飛機或卡車卸載,裝載到新飛機或卡車,然后運輸?shù)较乱粋€中轉(zhuǎn)港(如果貨物沒有卸載,只是停止,請參考停止的定義),直到運輸?shù)侥康母邸?/p>

這是一個概念。

很多人會有一種直覺反應(yīng),認為航空貨運應(yīng)該一路航空,但事實上,在實際的航空貨物運輸中,航空卡車的模式是非常正常和普遍的。

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