在完成收購波洛萊物流(Bolloré Logistics)100%股權(quán)之后,達(dá)飛集團(tuán)(CMA CGM)加快Ceva Logistics的融合,并承諾至少在未來12個月內(nèi)不會裁員。

Bolloré Logistics在其遍布146個國家和地區(qū)的358網(wǎng)點(diǎn)的全球網(wǎng)絡(luò)中有近15000名員工。

根據(jù)2022年的業(yè)績,完成Ceva Logistics和Bolloré Logistics的整合后,預(yù)計營收將超過240億美元,海運(yùn)箱量將達(dá)到200萬TEU,空運(yùn)貨量則將達(dá)到80萬噸,倉儲將在Ceva Logistics已經(jīng)管理的1030萬平方米的基礎(chǔ)上,再增加超過90萬平方米。

通常情況下,這種規(guī)模和范圍的合并,尤其是直接競爭對手之間的合并,因為重疊——無論是在垂直業(yè)務(wù)和地理位置方面——都會導(dǎo)致裁員和網(wǎng)點(diǎn)重組。

但達(dá)飛集團(tuán)的發(fā)言人表示,“達(dá)飛集團(tuán)承諾至少一年內(nèi)不會削減與收購Bolloré Logistics有關(guān)的工作崗位。

此外,達(dá)飛集團(tuán)將在至少三年內(nèi)保持(員工)的所有社會福利。

”。

該發(fā)言人補(bǔ)充道,Ceva Logistics首席執(zhí)行官M(fèi)athieu Friedberg,也是達(dá)飛集團(tuán)的物流執(zhí)行副總裁,將領(lǐng)導(dǎo)Bolloré Logistics。

Mathieu Friedberg最近對法國媒體表示,“我們一直在快速發(fā)展,并通過在特定領(lǐng)域和市場的關(guān)鍵收購加強(qiáng)了達(dá)飛集團(tuán)的物流業(yè)務(wù)。

我們需要達(dá)到轉(zhuǎn)折點(diǎn)(Critical mass),并發(fā)展在海運(yùn)和空運(yùn)管理方面的專業(yè)能力。

”。

Mathieu Friedberg證實(shí),Bolloré Logistics將在過渡期內(nèi)保留,但最終將并入Ceva Logistics品牌。

達(dá)飛集團(tuán)發(fā)言人補(bǔ)充道,“增長是我們的基因。

2022年4月,在收購美國英邁國際(Ingram Micro )CLS業(yè)務(wù)中迎來了近20000名新員工,以支持其在電子商務(wù)領(lǐng)域的增長。

我們還在2022年4月份收購了法國領(lǐng)先的物流公司Colis Privé,以加強(qiáng)最后一公里運(yùn)輸服務(wù),特別是在法國。

2022年7月,收購歐洲專門從事汽車物流的GEFCO又增加了12000名員工。

”。

“達(dá)飛集團(tuán)的物流足跡正在擴(kuò)展到新的地區(qū)。

Bolloré logistics和Ceva Logistics在歐洲都有著強(qiáng)大的影響力,在亞太和美洲也有。

得益于Bollorè logistics的專業(yè)能力,達(dá)飛集團(tuán)正在奢侈品、美妝、航空航天、國防和醫(yī)療保健等關(guān)鍵行業(yè)增加其影響力和市場份額。

”。

換言之,收購Bolloré Logistics是達(dá)飛集團(tuán)自1978年成立以來規(guī)模最大的一筆收購,也是其物流領(lǐng)域的重要戰(zhàn)略里程碑。

可以說,依托航運(yùn)和物流這兩大支柱,在魯?shù)婪?middot;薩德掌舵下的達(dá)飛集團(tuán)正在通過收購與“有機(jī)增長”相結(jié)合的方式高速擴(kuò)張。

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