中國(guó)市場(chǎng)正吸引著越來(lái)越多集裝箱班輪業(yè)的新參與者,Asyad Line便是其中一員。

這家總部位于阿曼的船公司,全球集裝箱運(yùn)力排名第53位,近日宣布將進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng),開(kāi)通首條連接遠(yuǎn)東、西印度和東南亞的集裝箱新航線FEX1。

據(jù)悉,FEX1航線被命名為“Far East Express One”,將在印度掛靠哈茲拉港、蒙德拉港和納瓦舍瓦港,同時(shí)還將掛靠中國(guó)、越南、泰國(guó)以及馬來(lái)西亞的多個(gè)港口。

該航線的首航船定于3月30日在蒙德拉港掛靠,預(yù)計(jì)四月份將在深圳蛇口實(shí)現(xiàn)首航,這標(biāo)志著Asyad Line首次開(kāi)通直接掛靠中國(guó)的集裝箱航線。

FEX1航線的港口輪換順序?yàn)椋好傻吕?哈茲拉港-納瓦舍瓦港-海防港-蛇口港-林查班港-巴生港-蒙德拉港。

預(yù)計(jì)從蒙德拉到各掛靠港的中轉(zhuǎn)時(shí)間分別為：到海防13天,到蛇口15天,到林查邦20天,到巴生港24天。

Asyad Line自2020年成立以來(lái),便展現(xiàn)出快速擴(kuò)張的態(tài)勢(shì)。

其前身為Oman Container Lines (OCL),成立兩年后便在新加坡設(shè)立了首個(gè)海外分公司,作為其在亞洲市場(chǎng)擴(kuò)展業(yè)務(wù)組合的重要一步。

該公司運(yùn)營(yíng)的船隊(duì)包括多種類型的船舶,總載重噸位達(dá)到800萬(wàn)噸。

隨著全球貿(mào)易格局的變化,遠(yuǎn)東對(duì)印度的進(jìn)口需求持續(xù)增長(zhǎng),推動(dòng)了貿(mào)易多元化的趨勢(shì)。

在這種背景下,Asyad Line進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng),不僅為其自身發(fā)展注入了新的動(dòng)力,也為中國(guó)與印度等地區(qū)的貿(mào)易往來(lái)提供了新的便利。

此次Asyad Line開(kāi)通FEX1航線,將進(jìn)一步加強(qiáng)中國(guó)與印度等地區(qū)的貿(mào)易聯(lián)系,促進(jìn)供應(yīng)鏈的多元化和穩(wěn)定性。

同時(shí),這也反映出中國(guó)市場(chǎng)在全球貿(mào)易中的重要地位,吸引著越來(lái)越多的航運(yùn)企業(yè)前來(lái)布局和發(fā)展。

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