美國(guó)FBA海運(yùn)由于低廉的運(yùn)價(jià),較為寬泛的接貨范疇等,廣受跨境電商賣家們的歡迎。

許多賣家在向跨境物流公司詢運(yùn)價(jià)時(shí),經(jīng)常會(huì)碰到兩種計(jì)費(fèi)方式,有些是按立方來算,有些又是以重量的公斤作為計(jì)算方式。

但是還是有很多賣家朋友不是很了解FBA海運(yùn)的費(fèi)用計(jì)算方式。

關(guān)于美國(guó)FBA海運(yùn)頭程,大家最關(guān)心的還是收費(fèi)問題,那么,美國(guó)FBA海運(yùn)費(fèi)用價(jià)格是多少?一個(gè)立方和一公斤分別怎么計(jì)算?海運(yùn)收費(fèi)包括的內(nèi)容是多項(xiàng)的。

一、美國(guó)FBA海運(yùn)費(fèi)用價(jià)格是多少?。

1、海運(yùn)費(fèi)。

慢船依照立方計(jì),便宜的幾百元每立方,貴的話要上千塊每立方。

具體價(jià)格需要看運(yùn)送到達(dá)港口目的地,如果您需要確切的價(jià)格,可以提供中國(guó)起運(yùn)港名稱,美國(guó)目的港名稱,貨物品名等資料,向我們凱琦供應(yīng)鏈咨詢。

有了這些詳細(xì)的信息,才好根據(jù)具體情況為您提供報(bào)價(jià)的。

而到美國(guó)的專線快船-美森快船,我們一般是按重量計(jì)費(fèi),我司美森快船到美國(guó)平均每公斤十到十二塊左右(美西和美東運(yùn)價(jià)不同,普貨報(bào)價(jià),如果是高關(guān)稅產(chǎn)品,需在此基礎(chǔ)上加附加關(guān)稅)。

2、報(bào)關(guān)費(fèi)。

這個(gè)依據(jù)具體情況來收費(fèi)的,也有關(guān)稅需要按關(guān)稅單進(jìn)行實(shí)報(bào)實(shí)銷。

3、查驗(yàn)費(fèi)。

這個(gè)費(fèi)用并不是必收的,只有當(dāng)運(yùn)氣不佳,柜子被美國(guó)海關(guān)查驗(yàn)的時(shí)候才會(huì)造成此項(xiàng)費(fèi)用, 一般是各個(gè)貨主平攤。

如果沒有檢查則可以忽視掉這筆費(fèi)用。

總之,FBA海運(yùn)頭程的收費(fèi)問題還是要依據(jù)客戶提供相對(duì)的數(shù)據(jù),依據(jù)貨物的體積、方式等具體狀況才能算出最精準(zhǔn)的收費(fèi)數(shù)據(jù)。

二、美國(guó)fba海運(yùn)一個(gè)立方和一公斤分別怎么計(jì)算?。

FBA(Fulfillment by Amazon)是一種海外倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù),它為賣家提供了一種快速、簡(jiǎn)便、可靠的方法,將商品送達(dá)亞馬遜的倉(cāng)庫(kù),并由亞馬遜完成后續(xù)銷售、處理訂單、包裝、配送等工作。

然而,海運(yùn)費(fèi)用是FBA過程中最關(guān)鍵的成本之一,因?yàn)樗鼈冎苯佑绊懙劫u家的利潤(rùn)和價(jià)格。

在FBA中,計(jì)算一個(gè)立方和一公斤的海運(yùn)費(fèi)用通常需要使用一些復(fù)雜的公式和算法。

接下來將介紹如何計(jì)算這些費(fèi)用。

1、一個(gè)立方的海運(yùn)費(fèi)用計(jì)算。

什么是一個(gè)立方的海運(yùn)費(fèi)用?。

一個(gè)立方的海運(yùn)費(fèi)用是指將一個(gè)商品的體積大小轉(zhuǎn)換為海運(yùn)費(fèi)用的統(tǒng)一單位。

對(duì)于不同的商品和不同的運(yùn)輸方式,其費(fèi)用也不同。

在FBA中,用于計(jì)算一個(gè)立方的海運(yùn)費(fèi)用的捆綁公式包括以下三個(gè)部分：。

運(yùn)輸成本：通常為每立方米的海運(yùn)費(fèi)用基礎(chǔ)價(jià)格。

這個(gè)價(jià)格通?；谶\(yùn)輸公司的定價(jià)策略和航線。

燃油費(fèi)：隨著油價(jià)和燃油成本的波動(dòng),許多運(yùn)輸公司會(huì)根據(jù)成本來收取燃油附加費(fèi)。

這個(gè)費(fèi)用通常是基于一個(gè)百分比,以運(yùn)輸成本為基礎(chǔ)。

安保費(fèi)：為了確保貨物在運(yùn)輸過程中的安全,一些運(yùn)輸公司和港口會(huì)收取安保服務(wù)費(fèi)。

這個(gè)費(fèi)用通常是基于一個(gè)百分比,以運(yùn)輸成本為基礎(chǔ)。

如何計(jì)算一個(gè)立方的海運(yùn)費(fèi)用?。

在FBA中,用于計(jì)算一個(gè)立方的海運(yùn)費(fèi)用的公式為：長(zhǎng)×寬×高×運(yùn)輸成本×(1+燃油費(fèi)+安保費(fèi))。

即將立方的長(zhǎng)度、寬度和高度分別乘起來,然后再乘以運(yùn)輸成本和(1+燃油費(fèi)+安保費(fèi))的乘積。

例如：一個(gè)尺寸為30×30×30厘米、海運(yùn)費(fèi)用基礎(chǔ)價(jià)格為$200/m³、燃油費(fèi)為5%、安保費(fèi)為3%的立方體的海運(yùn)費(fèi)用為$34.92,即 30×30×30×200×(1+0.05+0.03)=34.92。

2、一公斤的海運(yùn)費(fèi)用計(jì)算。

什么是一公斤的海運(yùn)費(fèi)用?。

一公斤的海運(yùn)費(fèi)用是指將商品的重量大小轉(zhuǎn)換為海運(yùn)費(fèi)用的統(tǒng)一單位。

對(duì)于不同的商品和不同的運(yùn)輸方式,其費(fèi)用也不同。

在FBA中,用于計(jì)算一公斤的海運(yùn)費(fèi)用的捆綁公式包括以下三個(gè)部分：。

運(yùn)輸成本：通常為每公斤的海運(yùn)費(fèi)用基礎(chǔ)價(jià)格。

這個(gè)價(jià)格通?；谶\(yùn)輸公司的定價(jià)策略和航線。

燃油費(fèi)：隨著油價(jià)和燃油成本的波動(dòng),許多運(yùn)輸公司會(huì)根據(jù)成本來收取燃油附加費(fèi)。

這個(gè)費(fèi)用通常是基于一個(gè)百分比,以運(yùn)輸成本為基礎(chǔ)。

安保費(fèi)：為了確保貨物在運(yùn)輸過程中的安全,一些運(yùn)輸公司和港口會(huì)收取安保服務(wù)費(fèi)。

這個(gè)費(fèi)用通常是基于一個(gè)百分比,以運(yùn)輸成本為基礎(chǔ)。

如何計(jì)算一公斤的海運(yùn)費(fèi)用?。

在FBA中,用于計(jì)算一公斤的海運(yùn)費(fèi)用的公式為：重量×運(yùn)輸成本×(1+燃油費(fèi)+安保費(fèi))。

即將商品的重量乘以運(yùn)輸成本和(1+燃油費(fèi)+安保費(fèi))的乘積。

例如：一個(gè)重量為500克、海運(yùn)費(fèi)用基礎(chǔ)價(jià)格為$2/kg、燃油費(fèi)為5%、安保費(fèi)為3%的物品的海運(yùn)費(fèi)用為$2.39,即 0.5×2×(1+0.05+0.03)=2.39。

(以上內(nèi)容只是作為一個(gè)參考)。

綜上所述,通過上述公式可以輕松計(jì)算出FBA中一個(gè)立方和一公斤的海運(yùn)費(fèi)用。

對(duì)于海外賣家來說,這些計(jì)算公式是非常重要的,因?yàn)樗鼈兛梢杂绊懙缴唐返倪\(yùn)輸成本和倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用,以及整體的成本和利潤(rùn)。

因此,在運(yùn)輸和儲(chǔ)存商品時(shí)應(yīng)當(dāng)對(duì)其重量和尺寸進(jìn)行仔細(xì)的計(jì)算和評(píng)估,以便選擇最經(jīng)濟(jì)和合理的運(yùn)輸方式。

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