在坍塌的弗朗西斯·斯科特基橋殘骸周圍建立了一條臨時替代航道,供商業(yè)船只使用。

關(guān)鍵橋梁響應(yīng)2024聯(lián)合司令部表示,港口船長正準(zhǔn)備在連接巴爾的摩港的主航道東北側(cè)建立臨時通道。

臨時通道的深度為11英尺,水平間隙為264英尺,垂直間隙為96英尺。

由于水深11英尺,該港口將繼續(xù)對大型商船關(guān)閉。

2024年關(guān)鍵橋梁響應(yīng)聯(lián)邦現(xiàn)場協(xié)調(diào)員大衛(wèi)·奧康奈爾上尉說:“這將標(biāo)志著重新開放巴爾的摩港口的重要的第一步。

”“通過開通這條替代路線,我們將支持進(jìn)入巴爾的摩的海上交通流量。

”。

目前弗朗西斯·斯科特基橋周圍2000碼的安全區(qū)仍然有效。

與此同時,救援人員正在努力清理上周被集裝箱船“大理”號撞擊后倒塌的橋梁殘骸。

聯(lián)合指揮部說,兩艘起重駁船、一臺650噸的起重機(jī)和一臺330噸的起重機(jī)正在現(xiàn)場工作,拆除人員繼續(xù)對倒塌的橋梁桁架的北側(cè)部分進(jìn)行切割。

與此同時,三支潛水隊正在調(diào)查大橋和集裝箱船“DALI”號的部分區(qū)域,為未來的拆除工作做準(zhǔn)備。

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