提單作業(yè)。

1 正確對待美線上使用的HB/L和MB/L：在美國線上不管是HB/L 和MB/L只是簽發(fā)人的不同,但都是有法律效力的,都可以作為貨物索賠的依據(jù)。

但前提是,該提單本身具有的效力。

如前所說,沒有法律效力的提單甚至不能做。

2 AMS和HB/L的正確對待態(tài)度：AMS是在美國9/11之后,美國為了防范恐怖事件對所有進口美國的船只上的貨物要求提前申報的電子艙單數(shù)據(jù)。

但是出口國在美國海關(guān)事先申報的文件內(nèi)容必須真實、準(zhǔn)確。

HB/L內(nèi)容要與AMS一致。

在國外清關(guān)時,如申報內(nèi)容不一致。

美國FMC可能處予重罰。

尤其美國海關(guān)可能會抽打部分資料的電話如果不符的話就會給客人帶來很大的麻煩。

清關(guān)規(guī)則。

1 美國海關(guān)在船開后就接收到出口國發(fā)出的AMS申報數(shù)據(jù)。

2 美國當(dāng)?shù)刎洿净蚴乔尻P(guān)行必須在船到前一周接收到有關(guān)進口所需單證及船公司的到貨通知。

3 向美國海關(guān)申請進口報關(guān)及商檢,向目的港船公司提交單證要求放貨。

4 將放箱證明給到收貨人的拖車行或由當(dāng)?shù)卮戆才胚\送到收貨人指定的倉庫。

5 TO DOOR情況下的上門交貨物的運作流程。

必須在收貨人準(zhǔn)備就緒的情況下交接貨物。

拖車公司只會給予倉庫2小時的裝卸時間,超過按小時計費。

上門交貨一定不允許貨物超過美國公路限重。

AMS+ISF。

出口到美國的貨物,行業(yè)的人都知道需要向其發(fā)送一個AMS數(shù)據(jù),而從2009年1月26日起,在提交AMS的前提下還需提交一個新的10+2申報。

10+2 申報,實為ISF申報的一個俗稱。

即進口安全申報(Importer Security Filing)和運送人附加要求,要求美國進口商(10項申報內(nèi)容) 和船公司(2項申報內(nèi)容),必須在貨物裝船前二十四小時,通過AMS 或ABI 系統(tǒng)將電子申報數(shù)據(jù)送入美國海關(guān)。

在ISF 申報操作方面,進口商可以委托其信任的海外代理代為申報。

至于ISF和 AMS申報的不同之處,簡單區(qū)分為：AMS申報,主要是提單內(nèi)的信息,貨代在申報時多能管控。

而ISF 申報主要是供應(yīng)鏈上實體單位,部分信息在買方,部分信息在賣方,如何有效的整合這些信息,開始時期比較困難。

如果由貨代幫忙申報ISF,必須在定艙時,已收集到相關(guān)資料。

而如果由進口商自己申報,在申報時必須與賣方溝通好一些信息。

ISF由誰(1)進口商或 (2)進口商指定的貨代或報關(guān)行 ,和AMS一樣, 必須在登船24小時前發(fā)送 ,這里的船是指到達美國的最后一水船。

FMC是什么?。

FMC,全稱Federal Maritime Commission,是美國聯(lián)邦海事委員會,掌握所有在美國境內(nèi)以及來往于美國的國際海運事務(wù)的官方組織。

CBP是什么?。

CBP,全稱U.S. Customs and Border Protection,美國海關(guān)及邊境保衛(wèi)局,負責(zé)征收關(guān)稅并執(zhí)行美國貿(mào)易、海關(guān)以及移民等方面的法律,屬于美國國土安全部的聯(lián)邦執(zhí)法機構(gòu)。

如果我的美國內(nèi)陸貨物,需要提前在美國卸貨港清關(guān)怎么辦?。

美國內(nèi)陸點貨物,客戶可以選擇在美國卸貨港清關(guān),提前辦結(jié)清關(guān)手續(xù)。

客戶可以在船開后申請,得到目的港代理確認后在卸貨港清關(guān)。

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