南美西航線主要指南美西岸的國(guó)家港口航線。

南美洲位于西半球的南部,東瀕大西洋,西臨太平洋,北瀕加勒比海,南隔德雷克海峽與南極洲相望。

一般以巴拿馬運(yùn)河為界同北美洲相分。

大致范圍為大陸東至布朗庫(kù)角(西經(jīng)34°46′,南緯7°09′),南至弗羅厄德角(西經(jīng)71°18′,南緯53°54′),西至帕里尼亞斯角(西經(jīng)81°20′,南緯4°41′),北至加伊納斯角(西經(jīng)71°40′,北緯12°28′)。

南美西航線的主要港口有:。

BUENAVENTURA(布埃納文圖拉)、CALLAO(卡亞俄)、GUAYAQUIL(瓜亞基爾)、IQUIQUE(伊基克)、VAL PARAISO(瓦爾帕萊索)、SAN ANTONIO(圣安東尼奧)。

南美西主要掛靠的船公司有：EMC、HPL(運(yùn)價(jià)較低),CSAV、CSCL、APL、MSC(運(yùn)價(jià)中等,速度較快),HAMBURG-SUD、MAERSK、NYK(運(yùn)價(jià)較高,速度最快)。

布埃納文圖拉是哥倫比亞最大的港口,太平洋岸商港。

布埃納文圖拉位于該國(guó)西部布埃納文圖拉灣內(nèi)卡斯卡賈爾島上,有海堤與大陸相連。

海路北距巴拿馬河南口巴爾博亞港352海里,南距瓜亞基爾港578海里。

港口有10來(lái)個(gè)泊位,主碼頭總長(zhǎng)2216米,前沿低潮時(shí)水深9.45米,能?？?艘萬(wàn)噸級(jí)海輪。

90年代初,主碼頭由中國(guó)港灣公司中標(biāo)承建,進(jìn)行了一次全面整修,工程投資700萬(wàn)美元。

港口有良好的防護(hù)設(shè)備,并有較大面積的船只調(diào)頭水域和錨地,錨地水深10.01-21.64米,海底泥質(zhì)有利于錨泊。

港外淺灘,不影響吃水9.14米船只潮升時(shí)進(jìn)港。

碼頭裝卸設(shè)備良好,并有九座倉(cāng)庫(kù),總庫(kù)容7萬(wàn)立方米,有燃料油、淡水供應(yīng)。

輸出咖啡糖、棉花、黃金等。

CALLAO(卡亞俄)。

南美西海岸秘魯商港。

位于該國(guó)海岸中腰,利馬城市郊。

海路北距巴爾博亞港1350海里,離舊金山港3990海里,南距智利商港瓦爾帕萊索港1306海里,至上海港9404海里,港口在卡亞俄城西北岸,有南北兩條防波堤合抱。

港外西南有圣洛倫島作屏障,港內(nèi)中部和南部有從陸岸向西北伸展的大突堤和向西伸展的四個(gè)小突堤。

大突堤兩側(cè)各有一個(gè)泊位,水深9.7-10.9米;小突堤南有4個(gè)順岸泊位水深10-10.9米。

此外,從南防波堤向東北伸展的突堤兩側(cè)有4個(gè)泊位,水深9.1-10.6米;西北防波堤內(nèi)還有兩個(gè)油輪泊位,水深10.9米。

全港總計(jì)有23個(gè)泊位,是南美兩岸最現(xiàn)代化的港口,秘魯全國(guó)3/4的進(jìn)口和1/4出口物資經(jīng)由此港,年吞吐量約500萬(wàn)噸。

GUAYAQUIL(瓜亞基爾)。

瓜亞基爾市是厄瓜多爾第一大城市,太平洋沿岸的主要港口,位于國(guó)境西南部瓜亞基爾灣內(nèi)瓜亞斯河右岸,被稱為“太平洋的濱海明珠”。

相傳最早棲居在這里的是一對(duì)勤勞的印第安夫婦,女的名瓜亞,男的叫基爾。

后人為了紀(jì)念他們,遂以“瓜亞基爾”為城市名稱。

瓜亞基爾港是厄瓜多爾最大的海港。

它面對(duì)太平洋,背靠圣安娜山。

近處有普納島作為天然屏障,可使海港少受風(fēng)暴襲擊。

南面有碼頭,長(zhǎng)達(dá)900多米。

港內(nèi)停泊著來(lái)自世界不同地區(qū)、掛著各色國(guó)旗的輪船。

港口鐵路通向首都基多,一條條高速公路將基多和國(guó)內(nèi)其他城市連接起來(lái)。

來(lái)自全國(guó)各地的香蕉、可可、咖啡、棉花等產(chǎn)品都在這里集散。

IQUIQUE(伊基克)。

伊基克(Iquique)位于阿塔卡馬沙漠西北部,是智利北部太平洋沿岸的一座港口城市,是智利塔拉帕卡大區(qū)和伊基克省的首府,距離智利首都圣地亞哥以北約1800公里。

“伊基克”這個(gè)名字來(lái)源于一種叫做“Aymara”的土著語(yǔ),原語(yǔ)言為“Iki Iki”,意為“lugar de sueños”(夢(mèng)想之地)和“lugar de descanso”(安息之所),而如今大多數(shù)人對(duì)伊基克的理解則為“Tierra de Campeones”,意為“冠軍的土地”。

據(jù)說(shuō)現(xiàn)如今當(dāng)?shù)赜兴姆种坏闹抢诉€擁有著華人血統(tǒng)。

1975年,伊基克建立了全南美洲最大的貿(mào)易自由港(免稅港,Zona Franca de Iquique,簡(jiǎn)稱為Zofri),Zofri由3萬(wàn)平方米的零散消費(fèi)商場(chǎng)和超過(guò)200公頃的交易服務(wù)區(qū)域組成,吸引了很多旅智華人來(lái)此定居、開(kāi)辦公司做進(jìn)出口貿(mào)易。

各種亞洲商品抵達(dá)伊基克后,通過(guò)陸路銷往秘魯、阿根廷、巴拉圭和玻利維亞等臨近國(guó)家(至今還存在走私情況),如今伊基克已經(jīng)成為南美國(guó)家最重要的貿(mào)易進(jìn)口港,也因此成為在智利的華人最集中的城市(因?yàn)槌鞘休^小,所以在伊基克的街上遇到華人的機(jī)率比在首都圣地亞哥還要大的多)。

圖為Zofri自由港旁近些年新建的免稅商場(chǎng)“Modulo”。

港口信息：。

采用西4.5區(qū)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)。

最大吃水為9.14米,水的載重密度為1025。

大潮潮差為0.97米。

平均潮差為0.79米,盛行西南風(fēng)。

進(jìn)出港口或在石油終端站系泊強(qiáng)制引航,領(lǐng)航員每天24小時(shí)在防波堤終端外0.55公里處接船,那里水深達(dá)24.38米,有良好的錨抓地。

系泊和啟泊都必須使用拖船。

通訊方式,港口節(jié)假日工作時(shí)間：每天分3班,08：00-15：30,15：30-23：00,23：00-06：30。

港口服務(wù)設(shè)施有：修船、加燃料、小艇、醫(yī)療、牽引、淡水、給養(yǎng)和遣返,沒(méi)有干船塢和排污。

港區(qū)駐有玻利維亞、哥倫比亞、意大利、挪威、巴拿馬、秘魯、西班牙、瑞典和南斯拉夫等國(guó)領(lǐng)事。

伊基克是個(gè)人工港,港內(nèi)有1條連接小島與大陸的防波堤,長(zhǎng)846米,防波堤內(nèi)有3個(gè)泊位,防波堤有4個(gè)泊位。

防波堤的西邊是4號(hào)和5號(hào)泊位,270米,前沿水深9.75米,北端建有2座小的貨倉(cāng),用來(lái)堆放散裝貨。

所有泊位上都鋪設(shè)拖輪。

泊位上沒(méi)有起重機(jī),由船上的吊桿將貨物卸到泊位上。

6號(hào)和7號(hào)泊位上的高架傳送帶、用來(lái)裝運(yùn)硝酸鹽,既可運(yùn)散貨,也可運(yùn)包裝貨。

有3座塔倉(cāng),但只有其中2座同時(shí)工作,第3座塔倉(cāng)有較長(zhǎng)的傳送帶,供6號(hào)泊位使用。

硝酸鹽的裝船量目前已有明顯的下降,每月不到1萬(wàn)噸。

魚油裝船設(shè)備安置在5號(hào)和6號(hào)泊位的地下,每小時(shí)運(yùn)送100噸。

伊基克一直進(jìn)口半精制蔬菜油,供鯨加工廠使用。

4號(hào)泊位設(shè)有1根100毫米直徑的油管,用船上的油泵卸油,每天上有座900噸容量的貯油罐。

港內(nèi)有私人冷凍庫(kù),能貯藏深冷魚2500噸。

冷魚的裝貨率每個(gè)搬運(yùn)組每小時(shí)為7-8噸,在海圖中指示的炸藥船的專用卸貨區(qū),現(xiàn)已不再使用,因?yàn)槟抢餂](méi)有駁船。

只有在特別緊急的情況下,經(jīng)港口當(dāng)局同意后,這些貨才能卸在泊位上,并必須馬上轉(zhuǎn)移。

港口的東北部是石油終端站,設(shè)有2根海底輸油管,通往殼牌石油公司的油罐(容積36000立方米)。

一根油管直徑254毫米,長(zhǎng)450米,另一根油管直徑203毫米,長(zhǎng)570米,由于卸輕質(zhì)油和燃料油。

油船泊位同一時(shí)刻只能停泊1艘油船,船之間不能靠得很近,在大魚訊季節(jié),進(jìn)出伊基克港的拖網(wǎng)漁船相當(dāng)多,港區(qū)水域的交通晝夜繁忙。

港內(nèi)可加燃料油,由油罐車限量供應(yīng)。

淡水供應(yīng)短缺,每年的4月至12月一般才能供水。

泊位上的水管白天每小時(shí)可供淡水7噸,晚上為10噸。

其它供給也較少,有些海軍給養(yǎng)。

所有的水上修理能進(jìn)行。

500馬力以下的柴油汽艇能在拖輪船廠修理。

VAL PARAISO(瓦爾帕萊索)。

南美西海智利商港。

位于該國(guó)海岸中腰瓦爾帕萊索灣南岸,港市之北。

海路北至巴爾博亞港2616海里,至卡亞俄港1306海里,至安托法加斯塔港576海里,南至麥哲倫海峽彭塔阿雷納斯港1432海里。

港口在向西北敞開(kāi)的小灣內(nèi),西北有一條防波堤從陸岸伸向東南,東南有一個(gè)小突堤向北伸展,上面有3個(gè)深水泊位,突堤與防波堤之間5個(gè)深水順岸泊位港口,之東還有煤炭突堤2個(gè)泊位。

全港總計(jì)有10個(gè)深水泊位,水深都在9-10.5米之間,其中有4個(gè)泊位用于集裝箱裝卸。

智利外貿(mào)進(jìn)口物資半數(shù)以上經(jīng)此。

SAN ANTONIO(圣安東尼奧)。

智利港口。

時(shí)區(qū)采用西4.5區(qū)區(qū)時(shí)。

最大吃水深9.75米。

大潮潮差1.22米。

盛行西南風(fēng)。

船舶只能白晝進(jìn)港,離港不受限制。

遇惡劣氣候或強(qiáng)風(fēng),領(lǐng)航員無(wú)法到達(dá)港口,長(zhǎng)度100米以上的船舶,可走內(nèi)航道去領(lǐng)航。

較大船舶應(yīng)駛離港口,直到氣候恢復(fù)正常。

港池較小,船長(zhǎng)超過(guò)130米時(shí),無(wú)回轉(zhuǎn)余地。

外航道很深,不宜錨泊,因此須白天進(jìn)港,晚上離開(kāi),清晨強(qiáng)南風(fēng)起風(fēng)前是最佳的進(jìn)港時(shí)間,東北沿岸流速1.0-1.5米每秒。

港區(qū)有：修船、燃料供應(yīng)、備有汽艇、拖輪、以及醫(yī)療和遣返服務(wù)、食品補(bǔ)給。

意大利、西班牙有駐港領(lǐng)事。

港區(qū)由南導(dǎo)堤(堤長(zhǎng)200米,轉(zhuǎn)向293度。

轉(zhuǎn)接800米,走向343度)和北導(dǎo)堤(堤長(zhǎng)100米,轉(zhuǎn)向200度)組成,進(jìn)口寬400米。

散雜貨泊位：泊位A(1號(hào))設(shè)有運(yùn)煤抓斗,現(xiàn)主要用于谷類貨吊運(yùn),功效每日5000噸。

泊位A/B(2號(hào))：允許船長(zhǎng)180米,吃水8.53米,疏浚后9.75米。

設(shè)有雙軌推車和7輛吊車,其中4臺(tái)每臺(tái)7.5噸,3臺(tái)每臺(tái)4.5噸。

泊位B/C主要裝運(yùn)出口銅錠。

功效：錠塊每小時(shí)70噸;包裝銅每小時(shí)115萬(wàn)袋。

泊位C(3號(hào))后面是化學(xué)品或菜油儲(chǔ)罐,容積6600立方米,二條輸送管道,每條功效每小時(shí)100噸。

漁堤和冷庫(kù)之間為250噸液罐。

港池南端二條漁堤和一個(gè)冷凍魚庫(kù),容積900立方米。

離泊位1、2號(hào)正東300米是子堤,走向西南、西側(cè)堤長(zhǎng)375米,水深9.76米,可以靠泊二艘180米長(zhǎng)的漁船。

(泊位4和5)堤頭有3只小型化學(xué)品儲(chǔ)罐,容積分別為220、220和360噸。

東側(cè)泊位可靠船二艘。

其中6號(hào)泊位,允許船長(zhǎng)175米,吃水9.15米,7號(hào)泊位船長(zhǎng)95米,吃水5.49米。

備有6臺(tái)5噸電動(dòng)吊車和一個(gè)普通倉(cāng)庫(kù),庫(kù)容12600立方米。

6號(hào)泊位有二條管道,管徑分別12英寸和4英寸。

港區(qū)北岸有一排儲(chǔ)罐。

其中二只儲(chǔ)液罐,每只容積9000立方米;2只化學(xué)品罐,每只容積500立方米;1只苯乙烯罐,容積1200立方米。

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