加拿大線特指加拿大的港口航線。

加拿大位于北美洲北部。

東臨大西洋,西瀕太平洋,西北部鄰美國阿拉斯加州,東北與格陵蘭(丹)隔戴維斯海峽遙遙相望,南接美國本土,北靠北冰洋達(dá)北極圈。

海岸線約長24萬多公里。

加拿大是世界上海岸線最長的國家。

加拿大線最重要的港口有：VANCOUVER(溫哥華)、TORONTO(多倫多)、MONTREAL(蒙特利爾)。

加拿大線主要掛靠的船公司有：MSC、NCL(運(yùn)價(jià)較低),EMC、HPL、APL、ZIM(運(yùn)價(jià)中等,速度較快),HMM、YML、HANJIN(運(yùn)價(jià)高,速度最快)。

溫哥華港口,VANCOUVER。

溫哥華(vancouver,bc)位于加拿大西海岸大商港、位于該國西南溫哥華市北部的一個(gè)狹灣內(nèi),北緯49.17'、西經(jīng)123.07'。

溫哥華港口是加拿大最大的海運(yùn)港口. 船舶出入港經(jīng)喬治海峽、胡安-德富卡海峽。

距西雅圖126海里,距魯珀特太子港447海里,至舊金山812海里,至上海5100海里,至天津5330海里。

有鐵路經(jīng)卡爾加里、溫尼伯至東部的政治、經(jīng)濟(jì)中心,還有許多支線鐵路通西部工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地。

港區(qū)有內(nèi)外港之分。

內(nèi)港在利翁海門以內(nèi)的東西向狹灣兩岸,狹灣長20多公里,主要港區(qū)在西部南北兩岸,有7～15米水深的碼頭20多座,泊位60多個(gè),碼頭線總長12公里有余。

其中雜貨、集裝箱碼頭分布在南岸的豐年紀(jì)念碼頭(3個(gè)泊位水深12.2米)和溫特爾姆碼頭(3個(gè)泊位水深15.5米)。

1990年,集裝箱處理量是32萬余標(biāo)準(zhǔn)箱。

谷物糧倉容量91萬余號(3344.5萬蒲式耳)。

外港除指海上錨地外,還有深水煤輸出專用碼頭,位于內(nèi)港正南約30多公里的羅伯茨灘(Roberts Bank),有一個(gè)長274米低潮水深19.5米的20萬噸級泊位。

最近,港務(wù)局決定將在今后3年內(nèi)投資1.1億美元在此建集裝箱碼頭,年通過能力50萬標(biāo)準(zhǔn)箱兩個(gè)泊位,1995年建成。

全港1988年貨物總吞吐為7132萬噸,包括煤炭出口2360萬噸,谷物出口約1000萬噸等,散貨占全港總吞吐的86%,近兩年有所減少,1995年為6645萬公噸。

1985年與我國大連港結(jié)為友好港。

港市人口56萬,約29%是華人,包括郊區(qū)在內(nèi)為130多萬,加拿大第三位人口集中區(qū)。

工商業(yè)發(fā)達(dá),是加拿大西海岸金融貿(mào)易中心。

工業(yè)有木材加工、造紙、修造船、水產(chǎn)加工、石油煉制、機(jī)械等。

多倫多港口,TORONTO。

多倫多港口位于加拿大(全稱：加拿大CANADA)東南部安大略(ONTARIO)湖西北岸,東北距蒙特利爾(MONTREAL)港約260nmile,是加拿大的主要港口之一。

早在1750年為法國殖民者所建立的貿(mào)易港口和要塞,現(xiàn)為安大略省的省會,是全國金融、商業(yè)、工業(yè)和文化中心之一。

全市有22家銀行、25家信托公司總部和多倫多股票交易所,它在北美各交易所中居第3位。

它是加拿大重要的貨物集散中心,該港有鐵路線可以直達(dá)西部沿海的溫哥華(VANCOUVER)港,具有國際多式聯(lián)運(yùn)的有利條件,它與首都渥太華(OTTAWA)及蒙特利爾港都很接近,距美國的紐約(NEW YORK)港只有9小時(shí)的車程。

工業(yè)僅次于蒙特利爾,主要工業(yè)有機(jī)械制造、肉類加工、電工器材、印刷、化學(xué)及服裝等。

該港還是東西文化的交匯點(diǎn),各民族可以保持自己優(yōu)良的文化和藝術(shù),全國最大的高等學(xué)府多倫多大學(xué)就有100多所建筑物,所以有“文化城”之美稱。

該港還擁有位居世界第一的加拿大國家電視塔,高553m,被稱為先進(jìn)建筑技術(shù)之代表。

港口距國際機(jī)場約27km,每天有定期航班飛往世界各地。

該港屬溫帶大陸性氣候,1月平均氣溫約-9℃,7月平均氣溫約20℃。

每年圣勞倫斯(ST·LAWRENCE)河冬季結(jié)冰時(shí),對船只開放季節(jié)為4月初至12月20日。

全年平均降雨量約120Omm。

本港包括內(nèi)、外港西部分,港區(qū)主要碼頭泊位有20個(gè),岸線長3490m,最大水深9.2m。

裝卸設(shè)備有各種岸吊、可移式吊、浮吊、集裝箱吊及滾裝設(shè)施等,其中岸吊的最大起重能力達(dá)300噸,還有直徑為200mm的輸油管供裝卸使用,港區(qū)倉庫面積為8萬平方米,貨物堆場面積達(dá)35.6萬平方米,集裝箱碼頭擁有帶40ft框架的集裝箱搬運(yùn)車,最大起重能力為56噸,可以裝卸20ft和40ft的集裝箱。

加拿大國營鐵路公司(CN)目前已開通哈利法克斯(HALIFAX)/多倫多/蒙特利爾港之間的雙層集裝箱列車,可使運(yùn)輸工具減少重量,并降低燃料費(fèi)。

1992年集裝箱吞吐量為1.9萬TEU年貨物吞吐能力約1500萬噸。

主要出口貨物為鋼管、糧谷、廢鋼、石油產(chǎn)品、制成品及雜貨等,進(jìn)口貨物主要有煤、水泥、鋼鐵、機(jī)械、糖、谷物、面粉、石油產(chǎn)品及雜貨等。

在節(jié)假日工作必須付雙倍費(fèi)用。

蒙特利爾港口,。

蒙特利爾(MONTREAL,QC)加拿大東部商港。

位于圣勞倫斯河中游與渥太華河交會附近。

經(jīng)貝爾島海峽出海838海里,經(jīng)卡博特海峽出海690海里。

圣勞倫斯河上通五大淡水湖,下通圣勞倫斯灣,長960公里。

經(jīng)過50年代的全面整治,全線水深8.2米以上,萬噸級海輪可直達(dá)五大湖區(qū)。

因有大湖水量調(diào)節(jié),航道水位穩(wěn)定,年貨運(yùn)量在4000萬噸以上。

蒙特利爾港以下航道水深10.9米以上,吃水10米的海輪可以到達(dá),但愛拉布多寒流影響,每年12月至來年4月上旬為封凍期,不能通航。

蒙特利爾是加拿大東部最大的交通樞紐,至魁北克港139海里,經(jīng)卡博特海峽至圣約翰斯港1033海里,至哈利法克斯986海里,經(jīng)向風(fēng)海峽至巴拿馬科隆城3286海里。

有5條鐵路交匯于此,東達(dá)圣約翰港,哈利法克斯港,北通三河城、魁北克港,南至紐約,西連大陸西岸溫哥華。

港區(qū)自上游維多利亞橋起,沿河西岸西南東北延伸約17公里,有50來個(gè)碼頭。

上游至下游的主要碼頭有：城鎮(zhèn)港區(qū),南部有兩個(gè)南北向港池,沿邊有19個(gè)水深7.6-9.14米的泊位,其中西側(cè)的風(fēng)車角碼頭7、9、10號泊位用于裝卸糧食、12號泊位為車輛上下;北部有三座向東伸展突堤共有16個(gè),水深8.8-10.6米的深水泊位,其亞歷山大突堤南邊第3、5號泊位和杰克卡提爾14號泊位用于谷物裝卸。

市場港區(qū),是杰克卡提爾橋南北的順岸碼頭,計(jì)20個(gè)泊位(第21-42號泊位),水深7.6-10.6米。

勞利埃爾、塔爾特和蘇德蘭突堤,各有4個(gè)水深9.1-9.9米的泊位,用于沿海貿(mào)易,散糖及谷物裝卸。

第48-56號泊位,水深10米左右,主要用于谷物裝卸。

干散貨碼頭,即第57、58號泊位,水深9.1米,第71、72號泊位,水深10.6米。

集裝箱碼頭,拉辛碼頭有4個(gè)泊位(59-62號泊),卡迪拉克碼頭,(66-68、70號泊位),布奇維爾碼頭(73、74號泊),塔斯克碼頭(78-80號泊),比克爾迪克碼頭,(87-88號泊),水深均達(dá)9.1-10.6米。

油輪泊位20個(gè)(94-110號泊)。

全港包括14個(gè)集裝箱泊位在內(nèi)總計(jì)有120多個(gè)泊位,大部分是深水泊位。

煤礦石等散貨最多,居加拿大第一位,世界第31位。

魁北克省:主要港口有 魁北克; 渥太華;蒙特利爾。

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