近期,國(guó)際運(yùn)費(fèi)持續(xù)上漲,下半年旺季即將到來,運(yùn)費(fèi)和倉儲(chǔ)都會(huì)再漲。

亞馬遜還要對(duì)賣家的銷售傭金和物流配送費(fèi)進(jìn)行上調(diào),經(jīng)營(yíng)可真的是愈發(fā)艱難。

物流費(fèi)用雖然無可避免,挑選、包裝和運(yùn)輸都是成本。

但你選擇的方式可能會(huì)在成本方面產(chǎn)生很大差異。

今天給大家講講亞馬遜物流的幾個(gè)模式以及怎么省錢。

亞馬遜的物流主要分為三種方式：FBA、FBM（自發(fā)貨）、第三方（外包）。

FBA：。

FBA（Fulfillment by Amazon),亞馬遜自建的物流倉儲(chǔ)服務(wù)。

倉儲(chǔ)、揀貨、包裝、配送、收款、退貨處理等等一條龍服務(wù)套餐。

賣家只需要將貨物發(fā)到亞馬遜的倉庫,買家下單,亞馬遜倉庫就會(huì)自動(dòng)幫你包裝加發(fā)貨。

物流使用FBA是最省事的,因?yàn)橹恍鑼a(chǎn)品運(yùn)到亞馬遜物流中心,其余的交給亞馬遜工作人員處理。

但是亞馬遜也會(huì)向你倉儲(chǔ)和配送的費(fèi)用,費(fèi)用會(huì)根據(jù)產(chǎn)品的尺寸、重量和停留時(shí)間而有所不同。

庫存費(fèi)用在一年中的不同時(shí)間也會(huì)有所不同,淡季旺季有浮動(dòng)。

從優(yōu)勢(shì)來說,FBA物流時(shí)效快,平臺(tái)也會(huì)給予扶持,減輕賣家很多工作。

但是費(fèi)用太多了,備貨、壓貨原本就是一筆大成本,倉儲(chǔ)、訂單、包裝、稱重都要收費(fèi)。

把商品從FBA倉拿出來,還要移出費(fèi)。

前期投入的成本較大,不建議沒有經(jīng)驗(yàn)的新人使用,特別是小成本創(chuàng)業(yè)的,一不小心創(chuàng)業(yè)本錢都虧完了。

FBM：。

自發(fā)貨就是接到訂單后賣家自己負(fù)責(zé)倉儲(chǔ)、揀貨、包裝、配送等操作,從本土直接發(fā)給客戶,同時(shí)全程操作都由賣家負(fù)責(zé)。

自發(fā)貨模式,自然資金壓力沒那么大,風(fēng)險(xiǎn)也相對(duì)小,同時(shí)提高你資金周轉(zhuǎn)率,在操作上可以有更多的主動(dòng)權(quán)。

如果與倉庫、包裝供應(yīng)商和物流公司有比較好的合作關(guān)系還有更加優(yōu)惠的價(jià)格。

但是缺點(diǎn)就在于,太過于浪費(fèi)時(shí)間和精力,全程的發(fā)貨、退貨的所有操作都要自己上手。

新手在剛啟動(dòng)的時(shí)候以FBM模式練練手是可以的。

第三方：。

可以理解為是物流服務(wù)商提供了類似于亞馬遜FBA物流的服務(wù),降低物流成本,加快物流時(shí)效,有利于開拓當(dāng)?shù)厥袌?chǎng),費(fèi)用比FBA稍低。

物流交給第三方確實(shí)能有效地提高單件商品的利潤(rùn)率；集中運(yùn)輸也降低了物流中的管理成本；同時(shí)好的服務(wù)商的供應(yīng)鏈也十分穩(wěn)定,發(fā)貨準(zhǔn)時(shí),越來越多賣家選擇這種模式。

但是難就難在物流服務(wù)商的服務(wù)質(zhì)量都參差不齊,很難找到一家靠譜的。

還有許多大大小小的各級(jí)代理,服務(wù)就更難保證了。

還得警惕“低價(jià)陷阱”,有的商家一開始低價(jià)把你的貨騙過來,貨發(fā)過去了就多出來各種各樣的費(fèi)用。

或者一開始說的是走空運(yùn),實(shí)際上貨都在海上漂著。

如果遇到促銷或什么活動(dòng),那邊貨供不上,這邊貨過不去,能把人氣死。