咱們郵寄國際快遞時,經(jīng)常會聽到“雙清包稅”的說法,但物品還是被海關扣押,或者被告知多了“附加費”。

今天小編給大家講講“雙清包稅”與“附加費”具體是什么意思,順道幫大家避雷。

一、什么是雙清包稅？。

“雙清包稅”其實是一個具有濃郁的“中國特色”的服務。

簡單來講,雙清包稅指出口國清關+進口國清關+完稅后交貨。

1、雙清包稅有兩層含義。

“雙清”：指出口國清關與目的國清關。

“包稅”：指包含目的國進口清關及關稅等一切費用。

2、雙清包稅費用。

轉(zhuǎn)運公司會報總價,包括運輸、出口報關、目的國進口清關以及關稅和后端派送等費用。

二、雙清包稅注意事項。

1、雙清包稅一定派送到門嗎？。

雙清包稅大多時候都是包派的,但有時候不包括貨物到達目的地的派送,所以在郵寄前一定要向轉(zhuǎn)運公司確認是否“包派”。

2、雙清包稅就沒有風險了嗎？。

雙清包稅有針對普貨和敏感貨。

如果是敏感貨和不易清關的物品,有一定風險。

3、如何避坑？。

不同的物品有不同的稅率,各目的地清關的稅費也不一樣,真正要做到雙清包稅很難。

一般有“雙清包稅”的服務的公司只會針對某些地區(qū),例如日本、東南亞、歐洲等地區(qū),許多轉(zhuǎn)運公司會以“雙清包稅”為噱頭,所以賣家在郵寄前一定要確認其是否包稅、包國內(nèi)外清關,是否包清關的費用。

建議：稅收是每個國家的財政收入之一,繳稅也是每一個人應盡的義務。

如果被海關查到要求交稅,應該主動交稅。

在郵寄前,賣家可通過一些方式如降低申報價值、減小包裹重量來減小被稅的概率,合理避稅。

四、什么是附加稅？。

附加費包含排倉費、超長費、燃油費及偏遠費等。

1、排倉費。

由于供求關系失衡、貨物太多,飛機倉位太少,需要提前預定倉位,排倉費就是貨物在等待上飛機時產(chǎn)生的費用。

以DHL舉例排倉費,其他路向同理。

正常的排倉流程是直接預約送達,DHL正常交貨。

但由于現(xiàn)在貨量激增超過DHL正常處理量,包裹無法及時安排上飛機而滯留在DHL倉庫。

因此,DHL會收取所等待交付過程中的倉儲費用。

2、超長費。

單個包裹、單邊或雙邊或圍長超出某一限制后,部分快遞線路將對每票快件收取超長費。

例如,DHL對單件任意一邊的長度超過 120CM 或單件托盤底座長度超過120CM 的貨件需收取附加費用。

3、超重費。

與超長費同理,當單個包裹重量超出某一限制后,部分快遞線路將對每票快件收取超重費。

4、偏遠費。

當目的地或取件地屬于偏遠地區(qū)時,部分快遞線路將對每票快件收取偏遠費。

5、燃油費。

燃油費是附加在偏遠費或超長超重費中的附加費用,一般不單獨收取,也是航空公司的規(guī)定。

6、帶電費。

郵寄包裹中含有帶電物品時,部分快遞線路將對每票快件收取帶電費。

如DHL對含有帶電物品的每票快件收取30元的帶電費。

7、旺季附加費。

隨著國外疫情爆發(fā),許多客運和貨運航空公司的航班被取消造成了國內(nèi)出口貨物運力有限的局面。

隨著國內(nèi)大部分地區(qū)逐步的復工復產(chǎn),對出口運力的需求也快速增長。

于是對出口貨物收取臨時航線調(diào)整費,以控制貨量,維持運力的平衡。

8、派送費。

一般只有兩種可能會有派送費：客戶地址屬于偏遠地區(qū),收取偏遠費+燃油費；部分路線重復派送或者是更改地址派送產(chǎn)生的費用。

五、附加費注意事項。

1、一定會有附加費嗎？。

附加費并不是所有的路線都會產(chǎn)生,也不是只要郵寄就一定有附加費。

只有在某條郵寄線路下滿足了某項限制,才會收取附加費用。

2、附加費是誰收取的？。

附加費是由國際快遞官方規(guī)定與收取。

3、如何避坑？。

下單前一定要了解郵寄的物品與路線是否包含附加費,這樣才能盡量避坑。