很多做國際貿(mào)易,貨物出口到美國的經(jīng)常會(huì)遇到海關(guān)查驗(yàn),很多人都不了解其中的步驟與注意事項(xiàng),今天就和大家簡單來講講關(guān)于美國后端海關(guān)查驗(yàn)。

為什么會(huì)導(dǎo)致查驗(yàn)。

1、通過核對(duì)實(shí)際進(jìn)出口貨物與報(bào)關(guān)單證來驗(yàn)證申報(bào)環(huán)節(jié)所申報(bào)的內(nèi)容與查驗(yàn)的單、貨是否一致,通過實(shí)際的查驗(yàn)發(fā)現(xiàn)申報(bào)審單環(huán)節(jié)所不能發(fā)現(xiàn)的有無瞞報(bào)、偽報(bào)和申報(bào)不實(shí)等走私違規(guī)事情或其他進(jìn)出口問題;。

2、通過查驗(yàn)可以驗(yàn)證申報(bào)審單環(huán)節(jié)提出的疑點(diǎn),為征稅、統(tǒng)計(jì)和后續(xù)管理提供可靠的監(jiān)管依據(jù)。

常見的查驗(yàn)方式。

美國常見的查驗(yàn)方式有很多,但是以下這四種方式經(jīng)常用到,且涵蓋了整個(gè)美國查驗(yàn)95%以上的貨物查驗(yàn)。

它分別是VACIS EXAM(基礎(chǔ)查驗(yàn))、CET (機(jī)器掃描查驗(yàn))、Tail Gate(開柜查驗(yàn))、MET(人工查驗(yàn))。

1.VACIS EXAM/X-RAY EXAM(基礎(chǔ)查驗(yàn))。

不拆柜,簡單查驗(yàn),主要檢查是否裝有危險(xiǎn)品,這種查驗(yàn)是美國海運(yùn)最常見也是最基礎(chǔ)最簡單的一種查驗(yàn)方式,要求貨主提供清關(guān)需要的相關(guān)文件(包括海關(guān)艙單和清關(guān)文件等)進(jìn)行清關(guān)審核就可以了。

2.CET查驗(yàn) (機(jī)器掃描查驗(yàn))。

CET查驗(yàn)是對(duì)進(jìn)入美國領(lǐng)土的任何進(jìn)口集裝箱的全面檢查,這種查驗(yàn)也被稱為非入侵式查驗(yàn)(NII),一般集裝箱到達(dá)港口需要通過碼頭的X光機(jī)掃描,海關(guān)人員查看貨物與實(shí)際申報(bào)是否一致。

一切順利,他們就會(huì)按程序釋放集裝箱。

3.Tail Gate(開柜查驗(yàn))。

集裝箱在接受完X光機(jī)的查驗(yàn)后,如果海關(guān)人員仍有疑問,則會(huì)打開集裝箱的封條推開門,往里面查看,但是這種查驗(yàn)一般不會(huì)完全拆開集裝箱里面的箱子,只會(huì)簡單的查驗(yàn)一下,此種查驗(yàn)主要是在集裝箱的后方進(jìn)行查驗(yàn),主要是查貨物是否存在違規(guī)。

如果當(dāng)局發(fā)現(xiàn)任何可疑之處,就會(huì)下令進(jìn)行密集檢查。

整個(gè)集裝箱會(huì)被海關(guān)運(yùn)到指定的查驗(yàn)地。

這種查驗(yàn)是美國海運(yùn)最為嚴(yán)格的查驗(yàn)方式了,它又分為1/3拆箱查驗(yàn),1/2拆箱查驗(yàn)和Full 全查,查驗(yàn)的時(shí)間也會(huì)受到很多不同因素的影響,如果貨物中有沒有涉及到需要提供認(rèn)證,有敏感品名,它會(huì)把集裝箱里面的貨物箱子都全部打開,并進(jìn)行一對(duì)一地查驗(yàn),遇到可疑的物品甚至還會(huì)通知海關(guān)人員對(duì)貨物進(jìn)行樣品抽查。

以上的四種查驗(yàn)方式僅針對(duì)的是美國海關(guān)CBP的查驗(yàn),美國還會(huì)有一些職能部門的查驗(yàn),比如FDA部門,CPSC部門,DOT部門等,他們有權(quán)利在CBP放行后,進(jìn)行另外的查驗(yàn)或者扣貨,美國的查驗(yàn)一般沒有書面查驗(yàn)通知,國外清關(guān)是通過系統(tǒng)向美國海關(guān)進(jìn)行申報(bào),海關(guān)則會(huì)通過系統(tǒng)回傳貨物的狀態(tài),而清關(guān)行也只能從系統(tǒng)上關(guān)注查驗(yàn)的狀態(tài),如果有問題,他們會(huì)協(xié)助客戶聯(lián)系美國海關(guān)以及相關(guān)部門提交資料進(jìn)行申訴(所以一個(gè)好的供應(yīng)商都離不開一個(gè)好的清關(guān)行)。

除了注意查驗(yàn)的方式外,在查驗(yàn)的時(shí)間也是非常有講究的,美國海關(guān)一般會(huì)集中在某一個(gè)時(shí)間段進(jìn)行突擊嚴(yán)查,重點(diǎn)會(huì)選取一些容易侵權(quán)的產(chǎn)品進(jìn)行查驗(yàn)。

查驗(yàn)的基本流程。

美國的海關(guān)的查驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)的流程,一般就幾個(gè)節(jié)點(diǎn)。

第一個(gè)是進(jìn)到查驗(yàn)場,。

第二個(gè)是devanning拆箱。

第三個(gè)是on floor waiting CBP就是已經(jīng)在地板上拆好/掏好箱了。

第四個(gè)然后等CBP來查,等待查驗(yàn)結(jié)果了：full release或partral realease。

例如full release,就是說這個(gè)貨正常全部放行。

然后Partral 的話就是,部分放行。

最后一個(gè)狀態(tài)叫waitting reload,就是等待重新裝回去,如果看到這個(gè)狀態(tài)就可以放心了。

做好風(fēng)險(xiǎn)查控。

了解了美國清關(guān)的查驗(yàn)方式,如何規(guī)避,才能減少查驗(yàn)率,防范于未然呢?。

1、作為跨境電商人,我們必須要了解清楚清關(guān)的流程,分別是報(bào)關(guān)——準(zhǔn)備文件——轉(zhuǎn)關(guān)——放貨。

報(bào)關(guān)行在收到貨物通知后,就要準(zhǔn)備海關(guān)需要的相關(guān)文件,如提單、發(fā)票、裝箱單、到貨通知等。

如果在內(nèi)陸清關(guān),則需要做轉(zhuǎn)關(guān)。

2、需要注意的是,我們必須要保持清關(guān)資料的一致性,否則會(huì)增加查驗(yàn)的概率。

ISF 必須在船開48小時(shí)之前發(fā)送,絕對(duì)不能發(fā)生晚發(fā)、漏發(fā)的情況。

產(chǎn)品要進(jìn)行嚴(yán)格分類,同時(shí)要注意產(chǎn)品的敏感性：如FDA食品醫(yī)藥類、DOT汽車類、植物類、化妝品、玩具、反傾銷產(chǎn)品等均會(huì)增加查驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)。

3、在過往的美國清關(guān)中有不良記錄的BOND,查驗(yàn)率會(huì)大大提升;公司多個(gè)抬頭合理使用,降低風(fēng)險(xiǎn)。

最后查驗(yàn)有時(shí)候也無法避免,只能在做到合法合規(guī)清關(guān),合理申報(bào),不沖貨瞞報(bào)。

降低查驗(yàn)率。

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