最近有很多賣家朋友來咨詢亞馬遜FBA物流中遇到的問題,為了方便做亞馬遜的賣家朋友,把目前收到的所有問題整理了一遍。

以下Q為問題,A為答案。

Q1. 發(fā)到歐美各站的時效一般是多久？。

A：美國海運,歐洲鐵路,歐洲海運后端壓力增大,貨物轉(zhuǎn)運時效受到不同程度影響。

美國空派提貨需要3-5天,10-15天簽收。

海運開船需要10-13天到港,到港后2-4天提取,再加上派送需要2-7天。

UPS紅單只需要5-7個工作日就能簽收。

歐洲各國一般空派10-12天,海運33-40天,UPS只需要5-7天。

快遞之所以快是因為清關(guān)不一樣,快遞如UPS,因為是快件預(yù)清關(guān)模式,加上每天都有航運時效就比上面直航專線節(jié)約報關(guān)時間2天。

以此推算,航班時效及貨運公司安排的航班的班次,時效就能推算出來。

Q2. 怎么樣發(fā)貨更加實惠,能夠節(jié)省運費成本?。

A：正常單件貨物實際重量不能低于10KG或者12KG,低于這個重量按最低的計費；貨物比較雜的,可以把重的和輕的配一起,小貨和急件走快遞,大件走空派,大批量的貨件走海運、鐵路方式加派送,可以大大降低成本,但需要提早做好發(fā)貨計劃,海運和鐵路,裝載到亞馬遜提取一般需要35-40天左右,還要參考船期,報關(guān)問題等！。

歐洲的成本與VAT后期的做賬服務(wù)息息相關(guān),我們先來看一下物流包稅的成本在哪里：。

運輸+操作費+歐洲入倉費用（基本在80歐一單）+ 清關(guān)派送。

實質(zhì)上客戶再走包稅時已經(jīng)買過進口VAT的成本了,只不過沒有用自己的VAT清關(guān)后期做賬無法退回。

如果歐洲入倉費用及出口報關(guān)的費用能想辦法分擔掉,用自己VAT清關(guān)是最合理的成本,節(jié)約又正規(guī)。

再有根據(jù)歐洲派送成本計算,單箱重量在15-20kg以上是最劃算的,因為歐洲以單箱計費 不計重量。

具體怎么發(fā)貨實惠,應(yīng)根據(jù)自己產(chǎn)品和時效要求做具體規(guī)劃,拋貨的話選擇拋貨渠道。

Q3.發(fā)去歐洲各站點哪些產(chǎn)品屬于反傾銷？可以運輸嗎？價格怎么算？。

A：陶瓷、鋼材、手表、礦石、金屬、電機等產(chǎn)品,還有常見的紡織品,如鞋子,包包,衣服等都屬于反傾銷產(chǎn)品。

只要航空公司可以運輸?shù)漠a(chǎn)品基本都可以走,反銷的不會給運輸及清關(guān)帶來困難,只是部分會有附加費用,不過關(guān)稅稅率不一樣。

Q4. 歐洲站物流通關(guān)問題,有哪些需要特別注意的細節(jié)？比如認證、證書等。

有過扣關(guān)問題的朋友,可以分享下,主要是因為什么原因被扣的。

A：歐洲扣關(guān)百分之90因為低報,歐洲其實是一個比較看重稅務(wù)的地方。

相對于來講,品牌及專利會帶來一些清關(guān)條件外。

像美國嚴格的FDA或FCC等,在歐洲會比較寬。

帶電產(chǎn)品在大陸飛要有SDS電池認證,最好產(chǎn)品或者外箱上有產(chǎn)品生產(chǎn)方信息,認證常規(guī)要求就是CE RoHS。

Q5.發(fā)到英國,有沒有哪些產(chǎn)品是需要證書的？比如玩具。

A：電器需要相關(guān)的CE認證、安全測試報關(guān)；。

硅膠類產(chǎn)品需要附帶成分表,主要是查三氯氰胺；。

玩具也要相關(guān)的CE認證、安全測試報關(guān)；。

嬰兒用品需要帶上技術(shù)文件、符合性聲明及相關(guān)安全文件。

還想了解更多的產(chǎn)品可以來咨詢我們長寧國際物流公司。

Q6. 歐洲站的包裝方式,和美國站對比,什么區(qū)別？？有沒有特殊規(guī)定。

A：歐洲站的包裝建議：。

發(fā)往亞馬遜貨物請自行貼好入倉FBA標簽貼紙,單件超過15公斤,請按照Amazon FBA的規(guī)定,貼上“Team Lift"標簽,每件外箱包裝上須粘貼2個以上合格的FBA標簽貼紙并用透明膠布覆蓋(必須達到條碼字體清晰、防潮濕耐磨損)。

帶電產(chǎn)品,清單需備注,紙箱要求硬朗,不易變形,包裝形狀規(guī)范,易碎產(chǎn)品貼好易碎標簽。

美國站的包裝建議：。

FBA的貨物,為確保FBA正常掃描,外箱的每一箱最少需要貼2張FBA條碼標簽（前后各一張）；FBA標簽貼紙最好用透明膠紙覆蓋(必須達到條碼字體清晰、防潮濕耐磨損),外箱規(guī)則,堅固,防止貨物損壞,為便于清關(guān),最好在外箱上貼上“made in China"的字樣；。

盡量使用質(zhì)量好的紙箱包裝,如果是原木包裝,需要做熏蒸。

太軟的外箱可以加一些紙箱護角。

目前由于新冠疫情的影響,走美國海運、歐洲鐵路、和歐洲海運后端壓力增大,最好用硬度高的紙箱包裝,FBA標簽用碳帶打印機打印后用透明膠帶覆蓋,避免周期長,導(dǎo)致標簽掉色,無法掃描入庫。

Q7. 英國站出現(xiàn)了分倉問題,可以怎么解決？？后臺的入庫設(shè)置,沒有像美國站那樣有庫存配置服務(wù)的規(guī)定。

A：歐洲分倉的情況很常見了,建立發(fā)貨信息時經(jīng)常無法將兩個不同的貨物發(fā)到一個倉庫。

有些賣家可能有辦法通過調(diào)整數(shù)據(jù)貨量來調(diào)到一個倉庫,但是我目前沒有操作成功過。

只能說規(guī)避風險的話,就是堅持 one sku in one box,不要等倉庫混裝后又要拆開分貨。

至于這種情況怎么讓物流成本最低,不同的貨重量也不同,可以看看自己的listing銷售情況。

Q8：我想問一下我們這邊找的英國不包稅渠道的物流商,和我們說他們英國不包稅渠道除了運費,還有：清關(guān)費+關(guān)稅預(yù)付（按申報價值的25%收?。?這個關(guān)稅具體包括什么？價格范圍多少是合理的？。

A：關(guān)稅實際上就是商品進口關(guān)稅-清關(guān)費是國外清關(guān)代理統(tǒng)一需要收取的費用/正常申報不能低于銷售鏈接的16%,清關(guān)費單票貨物100-200收費的都有/查驗補交VAT稅是最快的解決辦法,而且二次申報一定要是正常申報了,不然引起更嚴重的處罰。