PIL推出了兩項經過改進的每周直航服務,連接中國、新加坡、巴西、阿根廷和烏拉圭的主要港口。

東岸服務1 (ES1)和東岸服務2 (ES2)是在太平船務現有的中南美洲服務(SSA)和南美洲服務2 (SA2)的基礎上加強而成。

ES1將于2024年5月10日從上海開始,由PIL, Evergreen Marine, Cosco Shipping Lines和CMA CGM聯合部署的13艘船提供服務。

PIL最近在巴西開設了自己的辦事處-太平洋國際航運公司Agenisa海事(巴西)-將部署四艘船。

ES1服務的?？扛蹫?上海-寧波-鹽田-香港-新加坡-里約熱內盧-桑托斯-納維甘蒂斯-蒙得維的亞-布宜諾斯艾利斯-巴拉那瓜-桑托斯-新加坡-香港-上海。

ES2將于2024年5月2日從青島開始,并將由部署的同一組12艘船提供服務。

ES2服務掛靠次序：。

天津 - 青島 - 上海 - 寧波 - 蛇口 - 新加坡 - 里約熱內盧 - 桑托斯 - 巴拉那瓜 - 伊塔波阿 - 納韋根特斯 – 桑托斯 – 里約熱內盧 – 科倫坡 - 新加坡 - 香港 – 天津。

“隨著拉丁美洲市場持續(xù)充滿希望的增長前景,我們看到亞洲和拉丁美洲之間的貿易流量強勁,”太平船務長途貿易部總經理William Ho說。

他補充說:“繼我們加強在南美西海岸的業(yè)務后,我們希望加強在南美東海岸的業(yè)務,并推動更好的連通性。

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