集裝箱英文名container,是能裝載包裝或無(wú)包裝貨進(jìn)行運(yùn)輸,并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種成組工具。

有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格使用的大型裝貨容器,能夠讓一個(gè)載重幾十噸的龐然大物實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化,廣泛用于船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流系統(tǒng)。

那通常海運(yùn)集裝箱船能裝多少個(gè)貨柜箱。

下面給大家詳細(xì)介紹。

要知道一艘海運(yùn)集裝箱船能裝多小個(gè)貨柜箱,首先要了解集裝箱主要的兩種規(guī)格：小柜20GP和大柜40HC/HQ,海運(yùn)集裝箱船的載貨量的單位是TEU（TEU的意思是：標(biāo)準(zhǔn)箱,以長(zhǎng)20英尺的集裝箱為標(biāo)準(zhǔn)）,一個(gè)小柜20GP是一個(gè)TEU,一個(gè)大柜40HC/HQ是兩個(gè)TEU。

一艘船能裝多少個(gè)柜子是根據(jù)船舶的常數(shù)來(lái)定的,一般來(lái)說(shuō),可以達(dá)到一千到一萬(wàn)個(gè)TEU（集裝箱）的。

據(jù)了解,一般的內(nèi)支線（長(zhǎng)江、珠江）小型接駁船可以裝90-100個(gè)貨柜箱,大型貨運(yùn)船能裝200-300個(gè)貨柜箱,一艘船運(yùn)力基本可頂?shù)蒙?0到100臺(tái)貨車,運(yùn)力很大。

遠(yuǎn)洋貨輪正常都在2000~5000標(biāo)準(zhǔn)箱。

但是通常而言,裝箱的時(shí)候,很少會(huì)裝滿一艘船的標(biāo)準(zhǔn)箱位數(shù),主要原因是裝箱過(guò)多,可能超過(guò)船舶的載重噸。

目前我國(guó)擁有首艘全球最大24000箱超大型集裝箱船,2022年6月22日在中國(guó)船舶集團(tuán)滬東中華造船廠交付。

這也是我國(guó)在頂級(jí)超大型集裝箱船建造領(lǐng)域取得的又一突破。

該船總長(zhǎng)接近400米,甲板面積24000平方米,相當(dāng)于3.5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)；貨艙深度33.2米,可一次裝載24000多只標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,承載24萬(wàn)噸貨物,是目前全球裝箱量最大的集裝箱船。

我國(guó)首艘全球最大24000箱超大型集裝箱船。

在我國(guó)擁有全球最大集裝箱船之前,“東方德國(guó)”（OOCLGermany）號(hào)是全球最大集裝箱船,該船長(zhǎng)400米、寬58.8米、19.75萬(wàn)載重噸,可載21415個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。

在之前是法國(guó)的達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)的馬可波羅號(hào),該貨輪全長(zhǎng)365.5米,寬51.2米,比目前世界最大的航空母艦美國(guó)海軍尼米茲級(jí)航空母艦還要長(zhǎng)30多米,甲板面積相當(dāng)于50個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)的大小.輪高67.3米,可達(dá)20層樓的高度,載重16.6萬(wàn)噸,可搭載14036個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。