提單分為下列三種提單：。

一是記名提單(straight B/L),即列明收貨人姓名的提單。

我國(guó)《海商法》規(guī)定記名提單不得轉(zhuǎn)讓,承運(yùn)人必須向提單載明的收貨人交付貨物。

記名提單在國(guó)際海運(yùn)貿(mào)易中使用并不廣泛,一般只在運(yùn)送個(gè)人物品、展覽品時(shí)用。

(第一單TT 收貨人就直接是客戶的名字,沒(méi)意識(shí)到潛在的危險(xiǎn)性：在沒(méi)有收款保障的情況下,千萬(wàn)不能做記名提單。

)。

在許多國(guó)家,記名提單的收貨人可以不憑提單就可以提貨,因此提單實(shí)際上已經(jīng)失去了貨權(quán)的控制力。

就像空運(yùn)提單一樣,收貨人只要憑身份證明就可以提貨。

即便是信用證結(jié)算,開(kāi)證行都不愿意接受記名提單,所以一般信用證都規(guī)定為：TO ORDER這樣的空白抬頭的提單,由此來(lái)控制和掌握貨權(quán)。

因此,不能只片面的記得記名提單的不可轉(zhuǎn)讓特質(zhì),還要記住“記名提單的收貨人可以不憑提單就可以提貨,因此提單實(shí)際上已經(jīng)失去了貨權(quán)的作用。

”這是至關(guān)重要的一點(diǎn)!概念一定要記得全面,才不會(huì)給工作帶來(lái)差錯(cuò)和損失。

所以,假如只收30%貨款,且是后T/T 70%的收款方式,做成指定收貨人提單,即記名提單的話,一旦客戶信譽(yù)不好不付款,將有可能遭遇款、貨兩空的境地。

當(dāng)然,如果對(duì)客戶有信心和收款有把握,則另當(dāng)別論。

二是不記名提單(Open B/L (Blank B/L, Bearer B/L) ),即提單收貨人欄內(nèi)不列明姓名。

此類(lèi)提單無(wú)須背書(shū)即可轉(zhuǎn)讓,承運(yùn)人憑單放貨。

不記名提單上不列明收貨人名稱(chēng)的提單,誰(shuí)持有提單,誰(shuí)就可憑提單向承運(yùn)人提取貨物,承運(yùn)人交貨是憑單不憑人。

提單上在收貨人一欄注明的是：To the order。

三是指示提單,即按提單載明的指示人的指示交付貨物的提單。

是當(dāng)前國(guó)際貿(mào)易中通常使用的提單。

1、憑銀行指示。

即提單收貨人欄填寫(xiě)為“to the order of xx Bank”。

2、憑收貨人指示。

即提單收貨人欄填寫(xiě)為“to the order of A.B.C. Co. Ltd”。

3、憑發(fā)貨人指示。

即提單收貨人欄填寫(xiě)為“to the order of shipper”,并由托運(yùn)人在提單背面空白背書(shū)。

這種提單亦可根據(jù)信用證的規(guī)定而作成記名背書(shū)。

托收人也可不作背書(shū),在這種情況下則只有托運(yùn)人可以提貨,即是賣(mài)方保留貨物所有權(quán)。

而所謂無(wú)單放貨,是指承運(yùn)人未憑正本提單交付貨物的行為。

目前,對(duì)于指示提單和不記名提單,承運(yùn)人必須憑正本提單放貨,承運(yùn)人未憑正本提單放貨,無(wú)論貨物放給哪一方,正本提單的合法持有人可以向承運(yùn)人追究無(wú)單放貨的違約責(zé)任。

這點(diǎn)在我國(guó)海事司法實(shí)踐中都是統(tǒng)一的。

但在記名提單的情況下,如果承運(yùn)人未憑正本提單將貨物交付給記名人,記名提單的合法持有人能否向承運(yùn)人主張違約責(zé)任呢?目前理論和實(shí)踐都存在否定的傾向。

綜上所述,各國(guó)內(nèi)貨主單位應(yīng)當(dāng)充分認(rèn)識(shí)記名提單的危險(xiǎn)性,對(duì)貿(mào)易買(mǎi)方要求簽發(fā)以其為收貨人的記名提單不能隨意答應(yīng),以確保在信用證等方式結(jié)匯受阻的情況下,對(duì)承運(yùn)人無(wú)單放貨追究其違約責(zé)任。

以上便是本期金鑰匙跨境為您分享的全部?jī)?nèi)容,若您還有任何國(guó)際物流方面的服務(wù)需求,請(qǐng)咨詢金鑰匙跨境專(zhuān)業(yè)的國(guó)際物流顧問(wèn)。