集裝箱碼頭是海運與陸運的連接點,是海陸多式聯(lián)運的樞紐。

集裝箱碼頭是換裝轉(zhuǎn)運的中心。

集裝箱碼頭具有集疏運和通關(guān)、檢驗功能。

深水化 —— 碼頭設(shè)施的大型化、深水化。

高速化 —— 碼頭作業(yè)機械化,高速化。

信息化 —— 碼頭管理計算機化、信息化。

周期長 —— 碼頭投資巨大,建設(shè)周期長。

集裝箱碼頭的基本要求。

具有供集裝箱船舶安全進出港的水域和方便裝卸的泊位。

具有一定數(shù)量技術(shù)性能良好的集裝箱專用機械設(shè)備。

具有寬敞的堆場和必要堆場設(shè)施。

具有必要的裝拆箱設(shè)備和能力。

具有完善的計算機生產(chǎn)管理系統(tǒng)。

具有現(xiàn)代化集裝箱運輸專業(yè)人才。

集裝箱碼頭的布局。

泊位：。

泊位是供集裝箱船舶?？亢妥鳂I(yè)的場所。

通常有三種形式：順岸式、突堤式和棧橋式。

集裝箱碼頭通常采用順岸式。

泊位除足夠的水深和岸線長度外,還設(shè)系纜樁和碰墊。

碼頭前沿：。

碼頭前沿是指泊位岸線至堆場的這部分區(qū)域,主要用于布置集裝箱裝卸橋和集裝箱牽引車通道。

堆場：。

堆場是集裝箱碼頭堆放集裝箱的場地,為提高碼頭作業(yè)效率,堆場又可分為前方堆場和后方堆場兩個部分。

調(diào)頭區(qū)：。

調(diào)頭區(qū)設(shè)置在集裝箱堆場周圍,供集裝箱運輸車輛及作業(yè)機械調(diào)頭使用。

控制室：。

控制室又稱中心控制室,簡稱“中控”,是集裝箱碼頭各項生產(chǎn)作業(yè)的中樞,集組織指揮、監(jiān)督、協(xié)調(diào)、控制于一體,是集裝箱碼頭重要的業(yè)務(wù)部門。

大門：。

大門又叫檢查口,俗稱“道口”,是公路集裝箱進出碼頭的必經(jīng)之處,也是劃分交接雙方對集裝箱責任的分界點,同時檢查口還是處理集裝箱進出口有關(guān)業(yè)務(wù)的重要部門。

集裝箱貨運站：。

碼頭的集裝箱貨運站主要工作是裝箱和拆箱,作為集裝箱碼頭的輔助功能,集裝箱貨運站通常設(shè)于碼頭的后方。

維修車間：。

維修車間是集裝箱碼頭對集裝箱專用機械設(shè)備以及集裝箱進行檢修和保養(yǎng)的部門。

碼頭辦公室：。

碼頭辦公室是行使經(jīng)營管理集裝箱碼頭各項設(shè)施的職能的中樞機構(gòu)。

集裝箱清洗場：。

集裝箱清洗場是對集裝箱污物進行清掃、沖洗的場所,以保證空箱符合使用的要求。

以上便是本期金鑰匙跨境為您分享的全部內(nèi)容,若您還有任何國際物流方面的服務(wù)需求,請咨詢金鑰匙跨境專業(yè)的國際物流顧問。